汽车点焊超声检测信号处理技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题来源及背景 | 第10页 |
| 1.2 焊点检测技术概况 | 第10-12页 |
| 1.3 超声信号数字处理技术研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车点焊自动化超声检测系统设计 | 第16-25页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 点焊质量超声检测原理 | 第16-18页 |
| 2.3 点焊超声自动检测系统设计 | 第18-24页 |
| 2.3.1 超声波探头 | 第18-19页 |
| 2.3.2 自动检测系统硬件设计 | 第19-22页 |
| 2.3.3 自动检测系统软件设计 | 第22-23页 |
| 2.3.4 自动检测系统检测执行机构设计 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 点焊数字化超声检测信号参数估计 | 第25-45页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 超声信号数学模型 | 第25-30页 |
| 3.2.1 超声信号线性卷积模型 | 第25-28页 |
| 3.2.2 超声信号非线性高斯模型 | 第28-30页 |
| 3.3 最小熵盲解卷积 | 第30-32页 |
| 3.4 点焊超声检测信号参数估计 | 第32-36页 |
| 3.4.1 EM算法 | 第32-33页 |
| 3.4.2 点焊超声检测信号参数估计算法 | 第33-36页 |
| 3.5 超声信号的克拉美罗界 | 第36-39页 |
| 3.6 仿真与实验 | 第39-44页 |
| 3.6.1 仿真分析 | 第39-42页 |
| 3.6.2 实验分析 | 第42-44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于时频特征的汽车点焊质量自动化超声评价 | 第45-62页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 基于超声信号的点焊质量定义 | 第45-54页 |
| 4.3 点焊超声检测信号的时频特征值 | 第54-58页 |
| 4.3.1 点焊超声检测信号的时域特征值 | 第54-57页 |
| 4.3.2 点焊超声检测信号的频域特征值 | 第57-58页 |
| 4.4 点焊质量评价标准建立 | 第58-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 系统测试及结果分析 | 第62-68页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 离线检测及结果分析 | 第62-65页 |
| 5.2.1 焊点试样制备 | 第62-63页 |
| 5.2.2 离线检测与试验验证 | 第63-65页 |
| 5.3 在线检测及结果分析 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论和展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第76页 |
