| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 概述 | 第8-9页 |
| 1.2 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 2 基于非线性系统等价线性方法的研究 | 第20-29页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 非线性系统等价线性系统理论 | 第20-22页 |
| 2.3 最小二乘估计法 | 第22-23页 |
| 2.4 双自由度模型数值模拟 | 第23-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于刚度—位移关系的非线性系统的研究 | 第29-41页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 基于刚度—位移非线性条件下的Newmark法 | 第29-32页 |
| 3.3 数值模拟 | 第32-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 基于应力-应变关系的非线性系统的研究 | 第41-66页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 基于应力—应变非线性条件下的Newmark法 | 第42-43页 |
| 4.3 数值模拟 | 第43-53页 |
| 4.4 地铁隧道结构非线性分析 | 第53-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 基于模型修正理论的荷载识别方法 | 第66-92页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 基于模型修正理论的荷载识别方法 | 第66-71页 |
| 5.3 数值模拟 | 第71-87页 |
| 5.4 荷载识别试验 | 第87-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 6 结论与展望 | 第92-95页 |
| 6.1 结论 | 第92-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |