京津冀城市群与港口群互动发展研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 0. 绪论 | 第9-15页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 0.2 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 0.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 0.4 论文的创新点 | 第13-15页 |
| 1. 相关理论阐述 | 第15-29页 |
| 1.1 港口相关理论 | 第15-19页 |
| 1.1.1 港口与港口群 | 第15-16页 |
| 1.1.2 港口空间演化理论 | 第16-18页 |
| 1.1.3 港口协同竞争理论 | 第18-19页 |
| 1.2 区域经济理论 | 第19-25页 |
| 1.2.1 增长极理论 | 第20-21页 |
| 1.2.2 点轴开发理论 | 第21-22页 |
| 1.2.3 网络开发理论 | 第22-23页 |
| 1.2.4 核心边缘理论 | 第23-25页 |
| 1.3 港口与区域经济关系 | 第25-29页 |
| 1.3.1 港口对区域经济的影响 | 第25-26页 |
| 1.3.2 区域经济对港口的影响 | 第26-27页 |
| 1.3.3 港口与区域经济互动发展 | 第27-29页 |
| 2. 国外典型港口群发展经验借鉴 | 第29-34页 |
| 2.1 “纽约-新泽西港口群”；协作一体式 | 第29-30页 |
| 2.2 “欧洲港口群”：战略联盟式 | 第30-31页 |
| 2.3 “东京湾港口群”：职能分工式 | 第31-34页 |
| 3. 京津冀城市群和港口群演化发展研究 | 第34-41页 |
| 3.1 京津冀城市群演化研究 | 第34-36页 |
| 3.1.1 京津冀发展阶段 | 第34-35页 |
| 3.1.2 京津冀城市群空间结构 | 第35-36页 |
| 3.2 京津冀港口群演化研究 | 第36-38页 |
| 3.2.1 京津冀港口群发展过程 | 第36-38页 |
| 3.2.2 京津冀港口空间布局 | 第38页 |
| 3.3 京津冀城市群和港口群互动发展 | 第38-41页 |
| 4. 京津冀城市群与港口群互动实证研究 | 第41-50页 |
| 4.1 指标选取及测度方法 | 第41-43页 |
| 4.1.1 研究方法 | 第41-43页 |
| 4.1.2 指标选取 | 第43页 |
| 4.2 京津冀城市群与港口群互动实证分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 平稳性检验 | 第43-44页 |
| 4.2.2 协整检验 | 第44-47页 |
| 4.2.3 格兰杰因果关系检验 | 第47-48页 |
| 4.3 实证结论分析 | 第48-50页 |
| 5. 京津冀城市群与港口群互动发展的对策 | 第50-57页 |
| 5.1 借鉴国外经验,推动港口联盟建设 | 第50-53页 |
| 5.1.1 港口联盟建设框架 | 第50-51页 |
| 5.1.2 港口联盟建设的实现路径 | 第51-53页 |
| 5.2 遵循空间布局,推进城市经济整合 | 第53-54页 |
| 5.2.1 优化产业分工布局 | 第53页 |
| 5.2.2 完善经济发展协调机制 | 第53-54页 |
| 5.3 以港带城,促进京津冀协同发展 | 第54-57页 |
| 5.3.1 海洋产业带动区域经济发展 | 第54页 |
| 5.3.2 港口促进京津冀协同发展 | 第54-57页 |
| 6. 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历 | 第65页 |
| 发表的学术论文 | 第65页 |
