有轨电车路基荷载特征与结构设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 基床结构承受的列车荷载研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 路基沉降研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 路基动应力研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目标和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 有轨电车路基荷载与路基结构 | 第18-34页 |
| 2.1 概述 | 第18-20页 |
| 2.2 有轨电车路基面荷载分布模式 | 第20-23页 |
| 2.2.1 纵向分布规律 | 第20-23页 |
| 2.2.2 横向分布规律 | 第23页 |
| 2.3 有轨电车路基设计荷载 | 第23-27页 |
| 2.3.1 轨道和列车荷载换算 | 第24-26页 |
| 2.3.2 列车动荷载 | 第26-27页 |
| 2.4 有轨电车路基结构特征 | 第27-33页 |
| 2.4.1 有轨电车基床厚度 | 第28-30页 |
| 2.4.2 有轨电车基床表层厚度 | 第30-32页 |
| 2.4.3 有轨电车基床底层厚度 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 有轨电车路基结构数值分析 | 第34-60页 |
| 3.1 有轨电车路基沉降数值分析 | 第34-40页 |
| 3.1.1 结构模型及参数 | 第34-36页 |
| 3.1.2 数值分析结果 | 第36-40页 |
| 3.2 有轨电车路基动应力数值分析 | 第40-58页 |
| 3.2.1 结构模型及参数 | 第40-42页 |
| 3.2.2 数值分析结果 | 第42-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 有轨电车路基沉降与动应力现场测试分析 | 第60-79页 |
| 4.1 工程概况 | 第60页 |
| 4.2 有轨电车路基沉降监测 | 第60-65页 |
| 4.2.1 现场测试方案 | 第60-62页 |
| 4.2.2 元器件安装 | 第62-63页 |
| 4.2.3 沉降监测结果及分析 | 第63-65页 |
| 4.2.4 对比分析 | 第65页 |
| 4.3 有轨电车路基行车动应力测试 | 第65-78页 |
| 4.3.1 现场测试方案 | 第65-66页 |
| 4.3.2 元器件安装 | 第66-67页 |
| 4.3.3 行车动应力结果及分析 | 第67-75页 |
| 4.3.4 对比分析 | 第75-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第86页 |
