| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 翻浆冒泥整治方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 翻浆冒泥的传统整治方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 铁路路基翻浆冒泥整治方法的优缺点 | 第15页 |
| 1.3.3 路基翻浆冒泥整治的发展方向 | 第15-16页 |
| 1.4 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.5 主要技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 高分子材料配方试验研究 | 第18-41页 |
| 2.1 前期实验准备 | 第18-19页 |
| 2.1.1 原材料准备 | 第18-19页 |
| 2.1.2 实验准备 | 第19页 |
| 2.2 整治材料配制试验 | 第19-22页 |
| 2.2.1 材料制备方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 实验方案设计 | 第20页 |
| 2.2.3 实验配制过程 | 第20-22页 |
| 2.3 注胶材料性能实验结果分析 | 第22-34页 |
| 2.3.1 聚氨酯材料各组分对材料抗冲击强度影响 | 第22-26页 |
| 2.3.2 注胶材料各组分对材料抗压强度影响 | 第26-33页 |
| 2.3.3 胺基催化剂对材料凝固时间影响 | 第33-34页 |
| 2.4 翻浆冒泥整治材料配方的确定 | 第34页 |
| 2.5 注胶材料以及注胶材料与碎石混合试块性能实验 | 第34-39页 |
| 2.5.1 注胶材料抗压强度实验 | 第34-35页 |
| 2.5.2 注胶材料与碎石混合试块抗压强度实验 | 第35-37页 |
| 2.5.3 注胶材料与碎石混合试块抗折强度实验 | 第37-39页 |
| 2.6 小结 | 第39-41页 |
| 第3章 注胶材料室内模型试验 | 第41-54页 |
| 3.1 室内试验方案设计 | 第41-42页 |
| 3.1.1 室内试验设计分析 | 第41页 |
| 3.1.2 室内试验预期目标 | 第41-42页 |
| 3.1.3 实验材料准备 | 第42页 |
| 3.2 不同施工条件下室内注胶实验 | 第42-52页 |
| 3.2.1 不开挖路基条件下注胶实验 | 第42-45页 |
| 3.2.2 不开挖路基条件下有压柱状注胶实验 | 第45-49页 |
| 3.2.3 开挖路基条件下有压柱状注胶 | 第49-50页 |
| 3.2.4 开挖路基条件下喷洒式注胶 | 第50-52页 |
| 3.3 喷洒式注胶不同状态下碎石层对注胶用量影响 | 第52-53页 |
| 3.4 小结 | 第53-54页 |
| 第4章 现场施工过程 | 第54-67页 |
| 4.1 工点概况 | 第54-55页 |
| 4.1.1 工点简介 | 第54页 |
| 4.1.2 主要工程措施 | 第54页 |
| 4.1.3 主材供应 | 第54页 |
| 4.1.4 施工条件及技术标准 | 第54-55页 |
| 4.2 设备体系 | 第55-60页 |
| 4.2.1 设备简介 | 第55-57页 |
| 4.2.2 设备调试 | 第57-60页 |
| 4.3 施工过程 | 第60-67页 |
| 第5章 现场动测与整治效果检测 | 第67-76页 |
| 5.1 线路概况 | 第67页 |
| 5.2 行车实验测试方案 | 第67页 |
| 5.3 实验设备及方法 | 第67-68页 |
| 5.3.1 振动加速度测试 | 第67页 |
| 5.3.2 实验设备 | 第67-68页 |
| 5.4 试验段测试元器件布置 | 第68-70页 |
| 5.4.1 元器件布置 | 第68-70页 |
| 5.4.2 行车实验现场情况 | 第70页 |
| 5.5 行车实验测试结果分析 | 第70-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第82页 |