电动汽车动力电池管理系统关键技术研究与数据采集单元开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 BMS国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 荷电状态估算研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 均衡技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 BMS总体设计 | 第16-19页 |
| 2.1 系统总体设计 | 第16-17页 |
| 2.2 主机模块功能需求 | 第17页 |
| 2.3 从机模块功能需求 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 BMS数据采集单元设计与实现 | 第19-33页 |
| 3.1 硬件设计 | 第19-24页 |
| 3.1.1 电源电路设计 | 第19页 |
| 3.1.2 主控制器电路 | 第19-20页 |
| 3.1.3 单体电压采集电路 | 第20-21页 |
| 3.1.4 温度采集电路 | 第21-22页 |
| 3.1.5 显示电路 | 第22-23页 |
| 3.1.6 CAN接口电路 | 第23-24页 |
| 3.2 软件设计 | 第24-29页 |
| 3.2.1 软件系统架构 | 第24-25页 |
| 3.2.2 工程文件结构 | 第25页 |
| 3.2.3 主程序设计 | 第25-26页 |
| 3.2.4 单体电压及均衡控制设计 | 第26-27页 |
| 3.2.5 热管理程序设计 | 第27-28页 |
| 3.2.6 CAN通信设计 | 第28-29页 |
| 3.3 实验测试 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 SOC估算研究 | 第33-48页 |
| 4.1 锂离子电池模型 | 第33-43页 |
| 4.1.1 电池电路等效模型概述 | 第34-36页 |
| 4.1.2 锂离子电池建模 | 第36-37页 |
| 4.1.3 模型参数辨识 | 第37-43页 |
| 4.2 协同估算技术的研究 | 第43-44页 |
| 4.3 协同估算技术实验分析 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 均衡模块设计与研究 | 第48-58页 |
| 5.1 电感式主动均衡 | 第48-51页 |
| 5.2 过充和过放保护电路 | 第51-53页 |
| 5.3 均衡电路仿真 | 第53-56页 |
| 5.4 均衡实验测试 | 第56-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-66页 |
| 科研成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
