| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 BIM国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 BIM技术存在的主要问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的目的、意义及主要内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究的目的 | 第17页 |
| 1.4.2 研究的意义 | 第17-18页 |
| 1.4.3 研究的主要内容 | 第18页 |
| 1.5 创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 BIM的概念、特点及研究BIM技术的工具 | 第19-23页 |
| 2.1 BIM的基本概念 | 第19页 |
| 2.2 BIM的特点 | 第19-20页 |
| 2.3 VisualLISP语言和界面工具OpenDCL | 第20-21页 |
| 2.3.1 VisualLISP语言 | 第20-21页 |
| 2.3.2 界面工具OpenDCL | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 混凝土箱梁桥BIM系统的研发 | 第23-31页 |
| 3.1 混凝土箱梁桥BIM系统架构设计 | 第23-25页 |
| 3.1.1 设计思路 | 第23-24页 |
| 3.1.2 工作流程 | 第24-25页 |
| 3.2 系统界面设计 | 第25-29页 |
| 3.2.1 界面控件的选择 | 第25页 |
| 3.2.2 界面设计 | 第25-29页 |
| 3.3 构造参数设计 | 第29-30页 |
| 3.3.1 立面参数 | 第29页 |
| 3.3.2 平面参数 | 第29页 |
| 3.3.3 横断面参数 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 混凝土箱梁构造绘图与建模 | 第31-53页 |
| 4.1“桥梁自动化设计”模块 | 第31-36页 |
| 4.1.1 线形提取 | 第31-35页 |
| 4.1.2 确定设计原则 | 第35-36页 |
| 4.2“构造参数”模块 | 第36-50页 |
| 4.2.1 立面图绘制 | 第37页 |
| 4.2.2 顶板平面图绘制 | 第37-41页 |
| 4.2.3 底板平面图绘制 | 第41-43页 |
| 4.2.4 横断面图绘制 | 第43-44页 |
| 4.2.5 标注 | 第44-45页 |
| 4.2.6 下部结构 | 第45-48页 |
| 4.2.7 三维模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.3 对比分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 数据库管理与查看 | 第53-63页 |
| 5.1 数据的储存 | 第53-55页 |
| 5.1.1 储存路径 | 第53-54页 |
| 5.1.2 储存内容 | 第54页 |
| 5.1.3 储存方法 | 第54-55页 |
| 5.2 查看方法 | 第55-62页 |
| 5.2.1 任意点所在联的搜索 | 第55-57页 |
| 5.2.2 任意联信息 | 第57-58页 |
| 5.2.3 任意横断面 | 第58-59页 |
| 5.2.4 坐标与标高 | 第59-60页 |
| 5.2.5 交叉口 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 案例应用 | 第63-69页 |
| 6.1 工程概况 | 第63页 |
| 6.2 设计标准 | 第63-64页 |
| 6.3 互通模型创建 | 第64页 |
| 6.4 数据库管理与信息查看 | 第64-68页 |
| 6.4.1 任意点所在联的搜索 | 第64-65页 |
| 6.4.2 任意联信息 | 第65-68页 |
| 6.4.3 查看交叉口 | 第68页 |
| 6.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第69页 |
| 7.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 图表目录 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 1 | 第77-78页 |
| 附录 2 | 第78-81页 |
| 作者简历 | 第81页 |