首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文--热力学、传热论文

叶片前缘层板冷却传热特性模拟试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
注释表第15-17页
第一章 绪论第17-27页
    1.1 研究背景及意义第17页
    1.2 涡轮叶片冷却技术的发展第17-19页
    1.3 层板冷却技术国内外研究现状第19-25页
        1.3.1 层板冷却技术的应用第19-21页
        1.3.2 层板冷却技术的基础研究第21-25页
    1.4 本文主要研究内容第25-27页
第二章 叶片前缘层板冷却结构参数对综合冷却效果的影响研究第27-53页
    2.1 物理模型与计算域第27-32页
    2.2 计算方法第32-33页
    2.3 边界条件和网格划分第33-36页
        2.3.1 边界条件第33-34页
        2.3.2 网格划分及其独立性验证第34-36页
    2.4 物理参数定义第36-37页
    2.5 计算结果与分析第37-51页
        2.5.1 典型层板冷却叶片模型(A1-C-U模型)前缘流动与传热特性第37-42页
        2.5.2 绕流方式对层板冷却叶片前缘流动与传热特性的影响第42-45页
        2.5.3 扰流柱形状对层板冷却叶片前缘流动与传热特性的影响第45-47页
        2.5.4 冲击孔轴线设置方式对层板冷却叶片前缘流动与传热特性的影响第47-51页
    2.6 本章小结第51-53页
第三章 平均密流比和温比对典型层板冷却叶片前缘流动与传热特性的影响第53-74页
    3.1 计算模型及边界条件第53-54页
    3.2 平均密流比对典型层板冷却叶片前缘流动与传热特性的影响第54-63页
        3.2.1 平均密流比对典型层板冷却叶片前缘流动特性的影响第54-57页
        3.2.2 平均密流比对典型层板冷却叶片前缘传热特性的影响第57-63页
    3.3 温比对典型层板冷却叶片前缘流动与传热特性的影响第63-73页
        3.3.1 温比对典型层板冷却叶片前缘流动特性的影响第63-65页
        3.3.2 温比对典型层板冷却叶片前缘传热特性的影响第65-73页
    3.4 本章小结第73-74页
第四章 层板冷却叶片放大模型前缘流动与传热特性模拟试验研究第74-96页
    4.1 试验系统第74-79页
        4.1.1 试验台第74-76页
        4.1.2 试验模型第76-79页
    4.2 数据采集与处理第79-83页
        4.2.1 压力测量系统第79页
        4.2.2 温度测量系统第79-82页
        4.2.3 流量测量系统第82页
        4.2.4 数据处理方法第82-83页
    4.3 试验步骤第83-84页
    4.4 试验结果与分析第84-94页
        4.4.1 温比对层板冷却叶片前缘传热特性的影响第84-89页
        4.4.2 平均密流比对层板冷却叶片前缘传热特性的影响第89-94页
    4.5 平均冷却效率的误差分析第94-95页
    4.6 本章小结第95-96页
第五章 层板冷却叶片前缘传热相似性数值模拟研究第96-111页
    5.1 物理模型与计算域第96页
    5.2 计算方法第96-97页
    5.3 边界条件和网格划分第97-98页
        5.3.1 边界条件第97-98页
        5.3.2 网格划分第98页
    5.4 平均密流比对典型层板冷却叶片放大试验模型前缘流动与传热特性的影响第98-106页
        5.4.1 平均密流比对典型层板冷却叶片放大试验模型前缘流动特性的影响第98-100页
        5.4.2 平均密流比对典型层板冷却叶片放大试验模型前缘传热特性的影响及修正第100-106页
    5.5 温比对典型层板冷却叶片放大试验模型前缘流动与传热特性的影响第106-109页
        5.5.1 温比对典型层板冷却叶片放大试验模型前缘流动特性的影响第106-107页
        5.5.2 温比对典型层板冷却叶片放大试验模型前缘传热特性的影响第107-109页
    5.6 本章小结第109-111页
第六章 总结与展望第111-113页
    6.1 总结第111-112页
    6.2 展望第112-113页
参考文献第113-116页
致谢第116-117页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第117-118页
附录第118-135页

论文共135页,点击 下载论文
上一篇:各向异性复合材料平板气膜冷却技术研究
下一篇:涡扇发动机失速模型的建立与稳定性主动控制研究