| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 一、选题的背景 | 第10-12页 |
| 二、论文的意义 | 第12页 |
| 三、文献综述 | 第12-15页 |
| 四、本文基本内容和框架 | 第15页 |
| 五、本文创新点 | 第15页 |
| 六、本文研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 国有存续企业产生的过程及背景分析 | 第17-27页 |
| 第一节 国有存续企业的产生过程和历史背景 | 第17-19页 |
| 一、国有存续企业产生的历史背景 | 第17-18页 |
| 二、国有存续企业的产生过程 | 第18-19页 |
| 第二节 国有存续企业与上市公司的关系 | 第19-20页 |
| 第三节 国有存续企业的走向 | 第20-22页 |
| 第四节 国有存续企业产生的历史作用和承担的社会职能 | 第22-25页 |
| 一、产生的历史作用 | 第22-24页 |
| 二、承担的社会职能 | 第24-25页 |
| 第五节 国有存续企业承担社会职能的原因分析 | 第25-27页 |
| 第三章 国有存续企业分离社会职能的现实需要与政策理论依据 | 第27-33页 |
| 第一节 国有存续企业分离社会职能的界定 | 第27-28页 |
| 一、存续企业改革与辅业改制的相关性及区别 | 第27-28页 |
| 二、存续企业分离社会职能的界定 | 第28页 |
| 第二节 国有存续企业分离社会职能的现实需要 | 第28-31页 |
| 一、必要性分析 | 第28-31页 |
| 二、可行性分析 | 第31页 |
| 第三节 国有存续企业分离社会职能的政策理论依据 | 第31-33页 |
| 第四章 当前我国国有存续企业分离社会职能的实践 | 第33-38页 |
| 第一节 中国南方机车车辆工业集团做法的实证分析 | 第33-35页 |
| 第二节 当前国有存续企业分离社会职能存在的问题 | 第35-38页 |
| 一、存在的问题 | 第35-36页 |
| 二、产生的不良影响 | 第36-37页 |
| 三、存在问题的原因 | 第37-38页 |
| 第五章 国有存续企业社会职能分离的途径 | 第38-47页 |
| 第一节 国有存续企业分离社会职能的原则 | 第38页 |
| 第二节 国有存续企业分离社会职能的基本方式 | 第38-39页 |
| 第三节 分离国有存续企业社会职能成本分析及解决途径 | 第39-41页 |
| 一、分离社会职能的成本分析 | 第39页 |
| 二、解决途径 | 第39-41页 |
| 第四节 建立三位一体的存续企业社会职能分离途径 | 第41-47页 |
| 一、社会职能分离的政府途径 | 第41-42页 |
| 二、社会职能的企业经营性分离途径 | 第42-43页 |
| 三、社会职能的市场分离途径 | 第43-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第51页 |
