| 图目录 | 第8-10页 |
| 表目录 | 第10-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| Abstract | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 县域公路运输量统计的含义 | 第18页 |
| 1.4 县域路网公路运输的特点与现有调查体系的局限性分析 | 第18-24页 |
| 1.4.1 公路运输业及运输量的特点 | 第19-21页 |
| 1.4.2 国家现有区域公路运输量调查统计体系的局限性分析 | 第21-24页 |
| 1.5 论文研究的主要内容及技术路线 | 第24-26页 |
| 1.5.1 问题的提出 | 第24-25页 |
| 1.5.2 论文的主要内容 | 第25页 |
| 1.5.3 研究技术路线 | 第25-26页 |
| 1.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 第2章 县域区域路网公路运输量信息采集方法研究 | 第28-46页 |
| 2.1 县域区域路网公路运输量调查与统计范围的界定 | 第28-29页 |
| 2.1.1 调查路段范围的界定 | 第28页 |
| 2.1.2 调查车辆范围的界定 | 第28-29页 |
| 2.2 县域区域路网公路运输量调查指标体系的建立 | 第29-32页 |
| 2.2.1 公路旅客运输量调查的指标概念的界定 | 第29-30页 |
| 2.2.2 县域区域路网公路货物运输量调查的指标概念的界定 | 第30-31页 |
| 2.2.3 县域区域路网公路运输量调查指标的遴选 | 第31-32页 |
| 2.3 公路运输量调查方法的确定 | 第32-37页 |
| 2.3.1 建制村入户调查方法研究 | 第32-34页 |
| 2.3.2 基于公路观测点的县域区域路网公路运输量调查方法研究 | 第34-37页 |
| 2.4 县域区域路网公路运输量调查方案研究 | 第37-44页 |
| 2.4.1 而向公路运输量调查统计的县(市)分类方案 | 第37-39页 |
| 2.4.2 公路运输量调查小区的划分方案 | 第39-40页 |
| 2.4.3 公路运输量调查路网调查点的布设方案 | 第40-43页 |
| 2.4.4 观测点调查时间的确定 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 县域区域路网公路运输量调查数据的统计分析 | 第46-60页 |
| 3.1 调查数据预处理方法 | 第46-48页 |
| 3.1.1 数据清理 | 第46-47页 |
| 3.1.2 起终点代码编制 | 第47-48页 |
| 3.1.3 折算系数的确定 | 第48页 |
| 3.2 全天OD调查数据统计分析 | 第48-51页 |
| 3.3 实载率分析 | 第51-54页 |
| 3.4 平均运距统计分析 | 第54-56页 |
| 3.5 营运性客车运输情况分析 | 第56-58页 |
| 3.6 运输量推算扩大系数分析 | 第58-59页 |
| 3.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 基于路段交通量的区域公路货物运输量统计模型研究 | 第60-76页 |
| 4.1 运输量统计估算方法的基本思路 | 第60页 |
| 4.2 路段交通量观测站点的布设优化方法 | 第60-69页 |
| 4.2.1 交通量观测站点的布设优化目标 | 第60-61页 |
| 4.2.2 最大可能相对误差理论介绍 | 第61-62页 |
| 4.2.3 交通量观测站点的布设原则 | 第62-64页 |
| 4.2.4 交通量观测站点的常用布设方法 | 第64-65页 |
| 4.2.5 县域区域路网公路交通量观测站点优化布设方法 | 第65-67页 |
| 4.2.6 交通量及运输量调查内容的确定 | 第67-68页 |
| 4.2.7 重复交通量的剔除 | 第68-69页 |
| 4.3 路段交通量反推OD交通量的方法 | 第69-70页 |
| 4.4 OD交通量推算路网运输量的方法 | 第70-71页 |
| 4.5 推算运输量的比例系数的确定 | 第71-72页 |
| 4.6 实例计算与误差分析 | 第72-75页 |
| 4.6.1 计算实例 | 第72-74页 |
| 4.6.2 误差分析 | 第74-75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 县域营运性公路旅客运输量统计模型研究 | 第76-88页 |
| 5.1 营运性公路旅客运输的特点分析 | 第76-77页 |
| 5.2 调查统计方法的基本思想与模型框架构建 | 第77-78页 |
| 5.3 营运性公路旅客运输量调查方法研究 | 第78-80页 |
| 5.3.1 调查原则 | 第78页 |
| 5.3.2 调查对象 | 第78页 |
| 5.3.3 调查时间 | 第78页 |
| 5.3.4 调查方法 | 第78-79页 |
| 5.3.5 常用抽样方法的基本理论 | 第79-80页 |
| 5.4 统计推算模型研究 | 第80-82页 |
| 5.4.1 进客运站经营的班线客车的运输量推算 | 第80-81页 |
| 5.4.2 不进客运站经营的客车的运输量推算 | 第81-82页 |
| 5.4.3 平常年份公路营运性旅客运输量的推算 | 第82页 |
| 5.5 统计参数的标定 | 第82-83页 |
| 5.6 实例计算与误差分析 | 第83-87页 |
| 5.6.1 计算实例 | 第83-86页 |
| 5.6.2 误差分析 | 第86-87页 |
| 5.7 本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 县域区域公路网运输量调查与统计信息平台研究 | 第88-104页 |
| 6.1 统计信息平台需求分析 | 第88-90页 |
| 6.1.1 系统总体目标 | 第88页 |
| 6.1.2 使用者情况 | 第88页 |
| 6.1.3 业务处理流程设计 | 第88-90页 |
| 6.2 系统总体设计 | 第90-91页 |
| 6.2.1 功能结构设计 | 第90页 |
| 6.2.2 开发模式分析 | 第90-91页 |
| 6.2.3 系统操作流程设计 | 第91页 |
| 6.3 系统详细设计 | 第91-99页 |
| 6.3.1 网上数据直报子系统 | 第91-93页 |
| 6.3.2 数据处理子系统 | 第93-99页 |
| 6.4 调查与统计支持保障条件 | 第99-103页 |
| 6.4.1 县域区域公路运输量调查的法律保障 | 第99-100页 |
| 6.4.2 县域区域公路运输量调查的制度保障 | 第100-103页 |
| 6.5 本章小结 | 第103-104页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第104-106页 |
| 7.1 研究结论 | 第104-105页 |
| 7.2 研究展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 攻读博士期间发表的学术论文及所参加的科研项目 | 第112-114页 |
| 致谢 | 第114页 |
