| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 润滑脂的分类和组成 | 第9-10页 |
| 1.1.1 润滑脂的分类 | 第9-10页 |
| 1.1.2 润滑脂的组成 | 第10页 |
| 1.2 国内外润滑脂工业的发展以及研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 润滑脂工业的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 轮毂轴承润滑脂的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.3.3 研究的理论意义和实际意义 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车轮毂轴承润滑的特点以及对润滑脂的要求 | 第15-19页 |
| 2.1 汽车轮毂轴承润滑的特点 | 第15页 |
| 2.2 汽车轮毂轴承对润滑脂的要求 | 第15-17页 |
| 2.2.1 热安定性 | 第15-16页 |
| 2.2.2 剪切安定性 | 第16页 |
| 2.2.3 抗水防锈性 | 第16页 |
| 2.2.4 低温性 | 第16页 |
| 2.2.5 极压抗磨性 | 第16-17页 |
| 2.2.6 使用寿命 | 第17页 |
| 2.2.7 粘附性 | 第17页 |
| 2.3 目前轮毂轴承润滑脂的分类 | 第17-19页 |
| 第三章 基础脂的配方的研制以及加工工艺的研究 | 第19-37页 |
| 3.1 基础脂配方的研制 | 第19-29页 |
| 3.1.1 基础油的选择与复配 | 第19-21页 |
| 3.1.2 稠化剂的选择与分类 | 第21-23页 |
| 3.1.3 脂肪材料的选择 | 第23-24页 |
| 3.1.4 复合剂的选择 | 第24-25页 |
| 3.1.5 基础脂配方的确定 | 第25-29页 |
| 3.2 基础脂加工工艺的研究 | 第29-37页 |
| 3.2.1 反应物的浓度以及加入时机对润滑脂反应速度以及反应完全程度的影响 | 第29-31页 |
| 3.2.2 搅拌方式和搅拌速度的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.3 温度控制的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.4 润滑脂加工工艺综述 | 第35-37页 |
| 第四章 添加剂的选择与性能评定 | 第37-43页 |
| 4.1 抗氧剂的选择 | 第37-39页 |
| 4.1.1 抗氧剂的分类 | 第37-38页 |
| 4.1.2 抗氧剂的评定 | 第38页 |
| 4.1.3 抗氧剂的选择 | 第38-39页 |
| 4.2 极压抗磨剂的选择 | 第39-41页 |
| 4.2.1 极压抗磨剂的分类 | 第39-40页 |
| 4.2.2 极压抗磨剂的评定 | 第40-41页 |
| 4.2.3 极压抗磨剂的选择 | 第41页 |
| 4.3 防锈剂的选择 | 第41-43页 |
| 4.3.1 防锈剂的分类 | 第42页 |
| 4.3.2 防锈剂的评定 | 第42页 |
| 4.3.3 防锈剂的选择 | 第42-43页 |
| 第五章 复合锂基润滑脂的配方确定试验及评定 | 第43-57页 |
| 5.1 抗氧性的改进 | 第43-44页 |
| 5.1.1 单剂的加量范围 | 第43-44页 |
| 5.1.2 复配试验 | 第44页 |
| 5.2 极压抗磨性的改进 | 第44-50页 |
| 5.2.1 单剂的加量范围的确定 | 第44-49页 |
| 5.2.2 复配试验 | 第49-50页 |
| 5.3 防锈防腐性的改进 | 第50页 |
| 5.3.1 T746 的加量范围 | 第50页 |
| 5.4 全配方试验及其结果分析 | 第50-55页 |
| 5.4.1 正交试验设计及结果分析方法 | 第50-51页 |
| 5.4.2 试验安排 | 第51-52页 |
| 5.4.3 数据处理 | 第52-55页 |
| 5.5 所研制的润滑脂与参比脂的对比 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |