组合式轮系效率试验台虚拟设计与仿真分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 轮系传动效率研究的进展 | 第10页 |
| 1.2.2 轮系传动效率试验台研究的进展 | 第10-12页 |
| 1.2.3 虚拟样机技术研究的进展 | 第12页 |
| 1.3 课题研究的主要内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 2 试验台方案设计及运动仿真 | 第14-34页 |
| 2.1 轮系的分类 | 第14-15页 |
| 2.2 齿轮基本参数的确定 | 第15-22页 |
| 2.2.1 轮系方案的确定 | 第15-17页 |
| 2.2.2 齿轮参数计算 | 第17-19页 |
| 2.2.3 轮系强度校核 | 第19-22页 |
| 2.3 轴系的设计计算与校核 | 第22-29页 |
| 2.3.1 试验台输入电机选择 | 第22页 |
| 2.3.2 轮系转矩比计算 | 第22-25页 |
| 2.3.3 转矩转速传感器选型 | 第25页 |
| 2.3.4 磁粉制动器选型 | 第25-26页 |
| 2.3.5 联轴器选型 | 第26页 |
| 2.3.6 轴承选定 | 第26-27页 |
| 2.3.7 轴的设计计算及疲劳强度校核 | 第27-29页 |
| 2.4 其它附件设计与选型 | 第29-30页 |
| 2.4.1 主台面设计 | 第29页 |
| 2.4.2 连接件设计 | 第29页 |
| 2.4.3 保护罩设计 | 第29-30页 |
| 2.4.4 支撑件设计 | 第30页 |
| 2.5 试验台虚拟建模及运动仿真 | 第30-33页 |
| 2.5.1 软件设计平台 | 第30页 |
| 2.5.2 零件建模 | 第30页 |
| 2.5.3 装配过程 | 第30-33页 |
| 2.5.4 运动仿真 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 轮系传动效率计算 | 第34-46页 |
| 3.1 轮系传动效率的组成 | 第34-35页 |
| 3.2 轮系传动效率计算方法 | 第35-36页 |
| 3.2.1 传动比法 | 第35-36页 |
| 3.2.2 啮合功率法 | 第36页 |
| 3.3 2Z-X行星轮系效率计算 | 第36-41页 |
| 3.3.1 2Z-X负号机构效率计算 | 第37-39页 |
| 3.3.2 2Z-X正号机构效率计算 | 第39-41页 |
| 3.4 3Z行星轮系效率计算 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 试验台虚拟样机建立与分析 | 第46-64页 |
| 4.1 ADAMS介绍 | 第46-47页 |
| 4.2 2Z-X负号机构（直齿）虚拟仿真 | 第47-54页 |
| 4.2.1 导入模型 | 第47-48页 |
| 4.2.2 模型处理 | 第48-49页 |
| 4.2.3 添加仿真参数 | 第49-52页 |
| 4.2.4 仿真分析 | 第52-54页 |
| 4.3 2Z-X正号机构（直齿）虚拟仿真 | 第54-58页 |
| 4.3.1 模型处理 | 第54-57页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第57-58页 |
| 4.4 3Z型（斜齿）虚拟仿真 | 第58-61页 |
| 4.4.1 模型处理 | 第58页 |
| 4.4.2 仿真分析 | 第58-61页 |
| 4.5 误差分析 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72页 |
