| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外车轮踏面检测研究概况 | 第11-21页 |
| 1.2.1 接触式检测法与仪器 | 第11-13页 |
| 1.2.2 非接触式检测法与仪器 | 第13-21页 |
| 1.2.2.1 图像检测法 | 第14-18页 |
| 1.2.2.2 超声检测法 | 第18-19页 |
| 1.2.2.3 基于激光位移传感器的测量方法 | 第19-20页 |
| 1.2.2.4 其他非接触测量方法 | 第20-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 激光位移传感器在车轮踏面检测中的应用 | 第22-30页 |
| 2.1 车轮踏面磨损及其检测要求 | 第22-24页 |
| 2.1.1 车轮踏面轮廓及其磨损 | 第22-23页 |
| 2.1.2 车轮踏面标准轮廓及其磨损检测技术要求 | 第23-24页 |
| 2.2 激光位移传感器 | 第24-28页 |
| 2.2.1 激光三角测量法原理 | 第25页 |
| 2.2.2 直射式和斜射式三角测量法的分析比较 | 第25-28页 |
| 2.3 测量方案分析 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 测量光束入射角对测量精度影响的实验研究 | 第30-42页 |
| 3.1 测量实验装置的构成 | 第30-33页 |
| 3.1.1 机械部分 | 第30-31页 |
| 3.1.2 激光位移传感器 | 第31-32页 |
| 3.1.2.1 传感器技术参数 | 第31-32页 |
| 3.1.2.2 传感器使用方法 | 第32页 |
| 3.1.3 NI ELVIS Ⅱ+教学实验虚拟仪器套件 | 第32-33页 |
| 3.2 测量光束入射角变化对测量精度的影响 | 第33-41页 |
| 3.2.1 实验测量原理 | 第33-34页 |
| 3.2.2 实验测量过程 | 第34-35页 |
| 3.2.3 实验测量程序 | 第35-36页 |
| 3.2.4 实验测量结果及其分析 | 第36-40页 |
| 3.2.4.1 黄铜管测量实验数据及分析 | 第36-37页 |
| 3.2.4.2 轴承测量实验数据及分析 | 第37-39页 |
| 3.2.4.3 普通钢管接头测量实验数据及分析 | 第39-40页 |
| 3.2.5 测量实验误差分析 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 便携式车轮踏面磨损检测装置设计 | 第42-50页 |
| 4.1 检测装置结构设计 | 第42-44页 |
| 4.1.1 传感器倾斜安装扫描测量原理 | 第42-43页 |
| 4.1.2 结构设计 | 第43-44页 |
| 4.2 两相混合式步进电机及其控制 | 第44-48页 |
| 4.2.1 步进电机和驱动器的选型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 步进电机和驱动器的技术参数及设定 | 第46-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 车轮踏面磨损检测实验 | 第50-62页 |
| 5.1 实验系统组成 | 第50页 |
| 5.2 程序设计 | 第50-55页 |
| 5.2.1 Lab VIEW及其DAQmx数据采集模块 | 第50-52页 |
| 5.2.2 激光位移传感器的控制 | 第52-53页 |
| 5.2.3 步进电机控制程序 | 第53-54页 |
| 5.2.3.1 连续脉冲发生程序 | 第53-54页 |
| 5.2.3.2 正反转程序 | 第54页 |
| 5.2.4 实验参数的选定 | 第54-55页 |
| 5.3 测量实验结果及分析 | 第55-60页 |
| 5.3.1 传感器倾斜 30?测量实验结果 | 第56-57页 |
| 5.3.2 传感器倾斜 35?测量实验结果 | 第57-58页 |
| 5.3.3 传感器倾斜 40?测量实验结果 | 第58-59页 |
| 5.3.4 实验结论 | 第59页 |
| 5.3.5 误差分析 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 6.2 下一步的工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间的科研项目及研究成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |