全寿命周期发动机大修成本优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 发动机维修成本的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 航空发动机大修成本基础研究 | 第14-24页 |
| 2.1 航空发动机维修概述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 航空发动机维修方式 | 第14-16页 |
| 2.1.2 航空发动机大修流程 | 第16-18页 |
| 2.2 航空发动机维修成本划分 | 第18-20页 |
| 2.3 航空发动机维修成本估算 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 发动机大修成本的决定因素与模型分析 | 第24-46页 |
| 3.1 航空发动机大修成本决定因素 | 第24-28页 |
| 3.1.1 航空发动机维修策略 | 第24-25页 |
| 3.1.2 航空发动机的下发时机 | 第25-27页 |
| 3.1.3 航空发动机的维修级别 | 第27-28页 |
| 3.2 随机损伤对机队拆发间隔影响的研究 | 第28-38页 |
| 3.2.1 发动机损伤概述 | 第28-30页 |
| 3.2.2 发动机损伤对性能的影响研究 | 第30-33页 |
| 3.2.3 发动机损伤造成下发的分布拟合 | 第33-38页 |
| 3.3 基于EMMP的寿命周期维修级别优化 | 第38-44页 |
| 3.4 航空发动机大修成本模型分析与构建 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于粒子群算法的发动机大修成本优化 | 第46-57页 |
| 4.1 粒子群算法概述 | 第46-47页 |
| 4.2 仿真模型的构建 | 第47-49页 |
| 4.3 仿真结果与分析 | 第49-53页 |
| 4.4 考虑损伤的优化 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与工作展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
