| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 理论基础及文献综述 | 第13-19页 |
| 2.1 营销渠道理论 | 第13-17页 |
| 2.1.1 营销渠道结构理论 | 第13-15页 |
| 2.1.2 营销渠道设计理论 | 第15页 |
| 2.1.3 营销渠道行为理论 | 第15-16页 |
| 2.1.4 营销渠道关系理论 | 第16-17页 |
| 2.2 国内外渠道研究现状 | 第17-18页 |
| 2.2.1 国外渠道研究现状 | 第17页 |
| 2.2.2 国内渠道研究现状 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 M商用车公司渠道管理现状分析 | 第19-27页 |
| 3.1 商用车的定义 | 第19-20页 |
| 3.2 国内外商用车渠道现状分析 | 第20-23页 |
| 3.2.1 中国商用汽车营销渠道现状分析 | 第20页 |
| 3.2.2 发达国家商用汽车营销渠道现状分析 | 第20-22页 |
| 3.2.3 国内外渠道管理对比分析 | 第22-23页 |
| 3.3 M商用车有限公司简介 | 第23页 |
| 3.4 M商用车公司渠道现状分析 | 第23-25页 |
| 3.5 M商用车公司渠道管理存在不足现状分析 | 第25-26页 |
| 3.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 M商用车公司营销渠道设计 | 第27-55页 |
| 4.1 营销渠道设计基础和内容 | 第27-29页 |
| 4.1.1 营销渠道设计基础 | 第27-28页 |
| 4.1.2 营销渠道设计内容 | 第28-29页 |
| 4.2 营销环境及M商用车自身分析 | 第29-38页 |
| 4.2.1 市场环境分析 | 第29-32页 |
| 4.2.2 竞争对手渠道分析 | 第32-36页 |
| 4.2.3 M商用车公司自身分析 | 第36-38页 |
| 4.3 M商用车公司渠道设计 | 第38-52页 |
| 4.3.1 M商用车公司渠道层级设计 | 第38-43页 |
| 4.3.2 M商用车公司渠道建设标准设计 | 第43-47页 |
| 4.3.3 M商用车公司经销商评价体系设计 | 第47-51页 |
| 4.3.4 M商用车公司设立电子商务网络渠道建立机制 | 第51-52页 |
| 4.4 M商用车公司营销渠道构建效果 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 M商用车公司营销渠道运营管理设计 | 第55-60页 |
| 5.1 经销商运营管理能力设计 | 第55-56页 |
| 5.2 运营管理考核机制设计 | 第56-57页 |
| 5.3 建立市场规范及经销商预警机制 | 第57-58页 |
| 5.4 客户满意度建立与评估设计 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 M商用车公司营销渠道运营管理支持设计 | 第60-63页 |
| 6.1 营销渠道目标激励支持 | 第60-61页 |
| 6.2 营销渠道建设形象支持 | 第61页 |
| 6.3 建立季度运营考核激励机制 | 第61页 |
| 6.4 建立新加盟经销商扶持机制 | 第61-62页 |
| 6.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第7章 M商用车公司渠道管理效果评估 | 第63-66页 |
| 7.1 建立评价指标 | 第63-64页 |
| 7.2 计算权重 | 第64页 |
| 7.3 构造模糊关系矩阵 | 第64-65页 |
| 7.4 求解综合评价结果 | 第65-66页 |
| 第8章 结论 | 第66-68页 |
| 8.1 研究结论 | 第66页 |
| 8.2 研究不足与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |