| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 物流企业绩效评价的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 BSC 与 KPI 整合的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 综合服务型物流企业绩效评价的基本理论 | 第19-26页 |
| 2.1 绩效评价概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 绩效评价 | 第19页 |
| 2.1.2 绩效评价的方法 | 第19-21页 |
| 2.2 综合服务型物流企业绩效评价 | 第21-26页 |
| 2.2.1 物流企业及其分类 | 第21-22页 |
| 2.2.2 综合服务型物流企业及其特点 | 第22页 |
| 2.2.3 综合服务型物流企业绩效评价的作用 | 第22-23页 |
| 2.2.4 综合服务型物流企业绩效评价的基本要素 | 第23-24页 |
| 2.2.5 综合服务型物流企业绩效评价的实施步骤 | 第24-26页 |
| 第3章 基于 BSC 与 KPI 整合的综合服务型物流企业绩效评价指标体系的建立 | 第26-44页 |
| 3.1 综合服务型物流企业绩效评价的现状及存在问题 | 第26-27页 |
| 3.2 平衡计分卡（BSC）与关键绩效指标（KPI） | 第27-30页 |
| 3.2.1 BSC 的原理与框架体系 | 第27-28页 |
| 3.2.2 KPI 方法概述 | 第28-30页 |
| 3.3 BSC 与 KPI 的比较与整合 | 第30-32页 |
| 3.3.1 BSC 与 KPI 的比较 | 第30-31页 |
| 3.3.2 BSC 与 KPI 整合的思路 | 第31-32页 |
| 3.4 综合服务型物流企业绩效评价指标体系的建立 | 第32-44页 |
| 3.4.1 综合服务型物流企业绩效评价指标体系设置的原则 | 第32-33页 |
| 3.4.2 综合服务型物流企业战略分析 | 第33-35页 |
| 3.4.3 BSC 四个维度的战略重点和关键成功因素 | 第35-37页 |
| 3.4.4 BSC 与 KPI 整合的绩效评价指标体系的确立 | 第37-44页 |
| 第4章 综合服务型物流企业绩效的综合评价 | 第44-50页 |
| 4.1 综合评价方法概述 | 第44-46页 |
| 4.2 指标权重的确定 | 第46-48页 |
| 4.2.1 层次分析法（AHP）的优点 | 第46-47页 |
| 4.2.2 层次分析法的实施步骤 | 第47-48页 |
| 4.3 模糊综合评价模型 | 第48-50页 |
| 第5章 实证分析—以 S 公司为例 | 第50-62页 |
| 5.1 S 公司简介 | 第50-51页 |
| 5.2 确定各级评价因素论域 | 第51页 |
| 5.3 确定评价等级 | 第51页 |
| 5.4 层次分析法确定各级指标的模糊权重向量 | 第51-56页 |
| 5.5 建立模糊关系矩阵 | 第56-59页 |
| 5.6 计算综合评价结果 | 第59页 |
| 5.7 S 公司的绩效评价结果分析 | 第59-62页 |
| 5.7.1 绩效评价结果分析 | 第59-60页 |
| 5.7.2 绩效改进措施 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读位期间取得学术成果 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
