电气化铁路功率调节器的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 电气化铁路电能质量特点及其治理必要性 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外电气化铁路电能质量治理概况 | 第9-11页 |
| 1.3 电气化铁路功率调节器的提出及研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 电气化铁路功率调节器的提出 | 第11-12页 |
| 1.3.2 电气化铁路功率调节器的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 牵引变电所及 RPC 工作原理 | 第15-28页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 牵引变电所 | 第15-22页 |
| 2.2.1 电力牵引负荷建模仿真 | 第15-18页 |
| 2.2.2 牵引变压器接线及电气量分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 牵引变电所无功和负序的综合补偿 | 第19-22页 |
| 2.3 RPC 结构与工作原理 | 第22-24页 |
| 2.4 RPC 系统电压电流及功率关系 | 第24-27页 |
| 2.4.1 RPC 系统电压电流关系 | 第24-26页 |
| 2.4.2 RPC 系统功率关系 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 RPC 综合补偿系统设计与仿真 | 第28-43页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 RPC 稳态数学模型及参数设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 RPC 稳态数学模型 | 第28-30页 |
| 3.2.2 主电路参数设计 | 第30-35页 |
| 3.3 指令电流生成方法和系统级控制策略 | 第35-37页 |
| 3.3.1 RPC 谐波电流检测方法 | 第35-36页 |
| 3.3.2 系统级控制策略 | 第36-37页 |
| 3.4 RPC 系统仿真分析 | 第37-42页 |
| 3.4.1 仅 M 侧桥臂带负载 | 第38-39页 |
| 3.4.2 M、T 两侧桥臂带有不等值负载 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于重复控制理论的 RPC 控制方法研究 | 第43-60页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 内模原理及重复控制思想 | 第43-45页 |
| 4.2.1 内模原理 | 第43-44页 |
| 4.2.2 重复控制思想 | 第44-45页 |
| 4.3 重复控制器结构 | 第45-47页 |
| 4.3.1 重复发生信号内模 | 第46页 |
| 4.3.2 周期延迟环节 | 第46-47页 |
| 4.3.3 补偿器 | 第47页 |
| 4.4 重复控制系统参数设计 | 第47-50页 |
| 4.5 重复控制系统性能分析 | 第50-56页 |
| 4.5.1 稳定性分析 | 第50-52页 |
| 4.5.2 非谐波次随机干扰分析 | 第52-54页 |
| 4.5.3 稳态误差分析 | 第54-56页 |
| 4.6 采用重复控制的 RPC 仿真 | 第56-59页 |
| 4.6.1 负载电流波形对比 | 第56-57页 |
| 4.6.2 原边正负序电流含量对比 | 第57-58页 |
| 4.6.3 谐波含量对比 | 第58-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
