| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第9-11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3 主要内容及框架结构 | 第11-12页 |
| 1.4 可能的创新 | 第12-13页 |
| 第2章 文献综述与全要素生产率测度方法 | 第13-24页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 2.1.1 物流产业 | 第13页 |
| 2.1.2 全要素生产率 | 第13-14页 |
| 2.1.3 绿色全要素生产率 | 第14页 |
| 2.2 文献综述 | 第14-19页 |
| 2.2.1 物流业全要素生产率的研究 | 第14-17页 |
| 2.2.2 物流业全要素生产率的影响因素研究 | 第17-18页 |
| 2.2.3 文献总结 | 第18-19页 |
| 2.3 绿色全要素生产率测度方法 | 第19-23页 |
| 2.3.1 方向距离函数 | 第19-21页 |
| 2.3.2 Malmquist-Luenberger生产率指数 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 物流业绿色全要素生产率测度与分析 | 第24-43页 |
| 3.1 物流业现状分析 | 第24-26页 |
| 3.1.1 我国物流业总体情况分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 物流业基建设施及竞争力分析 | 第25页 |
| 3.1.3 绿色物流的发展现状 | 第25-26页 |
| 3.2 指标选取及数据处理 | 第26-30页 |
| 3.2.1 投入指标选择与处理 | 第27-28页 |
| 3.2.2 产出指标选择与处理 | 第28-30页 |
| 3.3 绿色全要素生产率结果分析 | 第30-42页 |
| 3.3.1 绿色全要素生产率与全要素生产率对比分析 | 第30-33页 |
| 3.3.2 效率改善与技术进步分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 绿色全要素生产率动态分析 | 第34-35页 |
| 3.3.4 静态综合技术效率分析 | 第35-37页 |
| 3.3.5 投入冗余和产出不足分析 | 第37-40页 |
| 3.3.6 收敛性分析 | 第40-41页 |
| 3.3.7 绿色全要素生产率空间相关性分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 物流业绿色全要素生产率影响因素分析 | 第43-52页 |
| 4.1 指标选取 | 第43-46页 |
| 4.2 实证模型设定 | 第46-48页 |
| 4.2.1 面板数据模型 | 第46-47页 |
| 4.2.2 模型处理 | 第47-48页 |
| 4.3 实证结果分析 | 第48-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论 | 第52-57页 |
| 5.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 5.2 政策建议 | 第53-55页 |
| 5.3 研究不足与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第63页 |