民机区域检查间隔确定技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 航空维修思想发展 | 第10-13页 |
| 1.3 飞机维修大纲概述 | 第13页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 区域检查大纲制订原理 | 第17-28页 |
| 2.1 维修大纲基础研究 | 第17-20页 |
| 2.1.1 MSG-3 维修思想概述 | 第17页 |
| 2.1.2 维修大纲的制订流程 | 第17-19页 |
| 2.1.3 维修大纲的主要内容 | 第19-20页 |
| 2.2 MSG-3 区域维修大纲制订原理 | 第20-22页 |
| 2.2.1 区域分析逻辑 | 第20-22页 |
| 2.2.2 确定区域检查间隔 | 第22页 |
| 2.3 区域检查任务确定 | 第22-27页 |
| 2.3.1 区域划分依据 | 第23-25页 |
| 2.3.2 检查任务确定与转移 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于MSG-3 的增强区域分析研究 | 第28-39页 |
| 3.1 增强区域分析概述 | 第28-29页 |
| 3.1.1 增强区域分析影响因素 | 第28页 |
| 3.1.2 增强区域分析任务流程 | 第28-29页 |
| 3.2 EWIS概述 | 第29-33页 |
| 3.2.1 EWIS基本概念 | 第29-30页 |
| 3.2.2 EWIS失效方式及原因 | 第30-32页 |
| 3.2.3 EWIS的维护方法 | 第32-33页 |
| 3.3 EWIS风险评估 | 第33-35页 |
| 3.3.1 EWIS风险评估标准 | 第33-35页 |
| 3.3.2 风险评估分析方法 | 第35页 |
| 3.4 区域安全性分析研究 | 第35-38页 |
| 3.4.1 资讯通告关于EZAP的说明 | 第35-36页 |
| 3.4.2 包含EWIS的区域安全性分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于改进FAHP的区域分析评级建模研究 | 第39-52页 |
| 4.1 改进FAHP理论研究 | 第39-46页 |
| 4.1.1 层次分析法简介 | 第39-44页 |
| 4.1.2 改进模糊层次分析法 | 第44-45页 |
| 4.1.3 算法分析 | 第45-46页 |
| 4.2 建立增强区域分析评级体系 | 第46-47页 |
| 4.2.1 潜在失火影响指标建立 | 第46页 |
| 4.2.2 稠密度等级指标建立 | 第46-47页 |
| 4.2.3 暴露性等级指标建立 | 第47页 |
| 4.2.4 增强区域分析评级指标体系 | 第47页 |
| 4.3 确定检查间隔方法 | 第47-51页 |
| 4.3.1 确定指标权重 | 第49-50页 |
| 4.3.2 区域指标评分 | 第50页 |
| 4.3.3 区域综合等级 | 第50页 |
| 4.3.4 确定检查间隔 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 分析模型程序设计与验证 | 第52-61页 |
| 5.1 评级数据来源与处理 | 第52-53页 |
| 5.1.1 数据需求说明 | 第52页 |
| 5.1.2 数据统计与处理方法 | 第52-53页 |
| 5.2 实际检查间隔统计 | 第53-56页 |
| 5.3 程序设计与运算 | 第56-57页 |
| 5.4 实例验证与结果分析 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
