| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 引言 | 第11-20页 |
| 一、研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| (一)、研究的背景 | 第11-12页 |
| (二)、研究的意义 | 第12-13页 |
| 1、理论意义 | 第12页 |
| 2、现实意义 | 第12-13页 |
| 二、文献综述 | 第13-17页 |
| (一) 委托代理理论 | 第13-14页 |
| (二) 信息不对称理论 | 第14-15页 |
| (三) 市场失灵理论 | 第15页 |
| (四) 政府监管与行业自律理论 | 第15-16页 |
| (五) 代理行业研究综述 | 第16-17页 |
| 三、研究的方法及理论适用 | 第17-19页 |
| (一) 案例选择及数据来源 | 第17-18页 |
| (二) 理论适用 | 第18页 |
| (三) 研究方法 | 第18-19页 |
| 四、研究的思路 | 第19-20页 |
| (一) 明确核心问题 | 第19页 |
| (二) 明确研究对象 | 第19页 |
| (三) 制定研究方案 | 第19-20页 |
| 第二章 报关代理行业概况 | 第20-24页 |
| 一、报关代理行业的发展历程 | 第20页 |
| 二、报关代理行业的从业条件 | 第20-21页 |
| (一) 报关代理企业的从业条件 | 第20-21页 |
| (二) 报关人员的从业要求 | 第21页 |
| 三、报关代理行业的经营范围 | 第21-22页 |
| (一) 专业报关代理公司 | 第21页 |
| (二) 货运报关代理公司 | 第21-22页 |
| 四、报关行业规范 | 第22页 |
| 五、报关代理行业协会现状 | 第22-24页 |
| (一) 中国报关协会 | 第22-23页 |
| (二) 山东报关协会 | 第23-24页 |
| 第三章 青岛大港海关辖区行业现状 | 第24-34页 |
| 一、辖区报关代理行业概况 | 第24-25页 |
| 二、辖区报关代理行业运作模式及收费情况 | 第25-26页 |
| 三、辖区报关代理行业存在的问题 | 第26-30页 |
| (一) 逆向淘汰问题 | 第26-29页 |
| 1、报关代理企业逆向淘汰 | 第26-28页 |
| 1.1、同质竞争 | 第26页 |
| 1.2、优质无法优价 | 第26-27页 |
| 1.3、暗中价格战 | 第27页 |
| 1.4、逆向淘汰 | 第27-28页 |
| 2、从业人员逆向淘汰 | 第28-29页 |
| 2.1、行业薪酬水平低 | 第28页 |
| 2.2、从业队伍不稳定 | 第28页 |
| 2.3、低水平者入行高水平者退出 | 第28-29页 |
| (二) 行业道德风险问题 | 第29-30页 |
| 1、乱收费 | 第29页 |
| 2、恶意敲诈 | 第29-30页 |
| 3、逃避责任 | 第30页 |
| 4、非正当竞争 | 第30页 |
| 5、逃避海关监管 | 第30页 |
| 四、海关现有的监管手段及信息披露渠道 | 第30-34页 |
| (一) 对报关代理行业的监管手段 | 第30-31页 |
| 1、对报关企业分类管理 | 第30-31页 |
| 2、对报关员从业资格管理 | 第31页 |
| (二) 信息披露渠道 | 第31-34页 |
| 1、门户网站 | 第31-32页 |
| 2、青岛海关12360公开热线 | 第32页 |
| 3、电子口岸 | 第32页 |
| 4、其它渠道 | 第32-34页 |
| 第四章 报关代理行业问题成因分析 | 第34-40页 |
| 一、信息不对称 | 第34-36页 |
| (一) 多种因素导致信息不对称 | 第34-35页 |
| 1、多个方面存在信息不对称 | 第34页 |
| 2、异地委托加剧了信息不对称程度 | 第34-35页 |
| 3、多重代理加剧了信息不对称程度 | 第35页 |
| (二) 信息不对称导致委托人无法作出理性选择 | 第35-36页 |
| (三) 信息不对称导致委托人无法进行有效监督 | 第36页 |
| 二、行业自律乏力 | 第36-38页 |
| (一) 行业发展无序 | 第36-37页 |
| (二) 行业协会自律的动力不足 | 第37页 |
| (三) 行业协会自律的强制力缺乏 | 第37页 |
| (四) 代理企业自身缺乏自律 | 第37-38页 |
| 三、政府干预不力 | 第38-40页 |
| (一) 海关信息披露不足 | 第38页 |
| (二) 海关管理职能缺位 | 第38-39页 |
| (三) 海关监管效能不足 | 第39页 |
| (四) 海关对行业扶植不力 | 第39-40页 |
| 第五章 机票代理行业在信息时代的治理经验 | 第40-48页 |
| 一、选取机票代理行业治理经验的理由 | 第40-41页 |
| (一) 两个行业均存在委托代理关系及信息不对称 | 第40页 |
| (二) 机票代理行业有较好的治理经验 | 第40-41页 |
| (三) 机票代理的治理经验可运用于报关代理行业 | 第41页 |
| 二、机票代理模式简介 | 第41-43页 |
| (一) 批发代理模式 | 第41-42页 |
| (二) 在线分销模式(Online Travel)简介 | 第42-43页 |
| (三) 差旅管理(Travel Management,或Corporate Travel简介 | 第43页 |
| 三、报关代理与机票代理模式比较 | 第43-45页 |
| (一) 报关代理与机票代理的第一种模式比较 | 第43-44页 |
| (二) 与机票代理的第二种模式比较 | 第44-45页 |
| (三) 与机票代理的第三种模式比较 | 第45页 |
| 四、机票代理行业值得借鉴的经验 | 第45-48页 |
| (一) 在线分销模式相对更为成功 | 第45-46页 |
| (二) 借鉴机票在线分销模式经验的可行性 | 第46页 |
| (三) 差旅管理模式的借鉴意义 | 第46页 |
| (四) 机票直销模式的借鉴意义 | 第46-48页 |
| 第六章 治理思路及可行性措施 | 第48-56页 |
| 一、政府信息披露 | 第48-51页 |
| (一) 信息披露的思路 | 第48-49页 |
| 1、信息披露的重点 | 第48-49页 |
| 2、信息披露的难点 | 第49页 |
| (二) 信息披露的措施 | 第49-51页 |
| 1、信息披露的技术层面 | 第49-50页 |
| 2、信息披露的管理层面 | 第50页 |
| 3、信息披露的领导层面 | 第50-51页 |
| 二、完善信息市场 | 第51页 |
| (一) 完善信息市场的思路 | 第51页 |
| (二) 完善信息市场的措施 | 第51页 |
| 三、加强行业监管 | 第51-54页 |
| (一) 政府治理的思路 | 第51-52页 |
| (二) 政府治理的措施 | 第52-54页 |
| 1、加强政府自身的改革 | 第52页 |
| 2、完善政府的监管 | 第52-53页 |
| 3、完善政府的服务 | 第53页 |
| 4、简政放权 | 第53-54页 |
| 四、促进行业自律 | 第54-56页 |
| (一) 促进行业自律的思路 | 第54页 |
| (二) 促进行业自律的措施 | 第54-56页 |
| 1、政府促进行业自治 | 第54-55页 |
| 1.1、去行政化 | 第54页 |
| 1.2、有效监管 | 第54-55页 |
| 2、行业自我完善 | 第55-56页 |
| 2.1、建立现代化的行业协会制度 | 第55页 |
| 2.2、强化协会管理职能 | 第55页 |
| 2.3、强化协会服务职能 | 第55-56页 |
| 附件 | 第56-60页 |
| 附件1：对报关代理企业深度访谈情况 | 第56-57页 |
| 一、访谈对象 | 第56页 |
| 二、访谈方式 | 第56页 |
| 三、访谈提纲 | 第56页 |
| 四、访谈结论 | 第56-57页 |
| 附件2：对大港海关通关部门负责人深度访谈情况 | 第57-58页 |
| 一、访谈对象 | 第57页 |
| 二、访谈方式 | 第57页 |
| 三、访谈提纲 | 第57页 |
| 四、访谈结论 | 第57-58页 |
| 附件3：电话访谈(问卷调查)情况 | 第58-60页 |
| 一、访谈对象 | 第58页 |
| 二、访谈方式 | 第58页 |
| 三、问卷内容 | 第58-59页 |
| 四、问卷调查结果 | 第59页 |
| 五、问卷调查分析及结论 | 第59-60页 |
| 结语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |