| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 催化器诊断技术的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 催化器的工作原理及失效诊断 | 第17-29页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 三效催化器的结构和组成 | 第17-19页 |
| 2.3 三效催化器的原理和特性 | 第19-22页 |
| 2.3.1 三效催化器内的反应过程 | 第19页 |
| 2.3.2 三效催化器的性能特性 | 第19-22页 |
| 2.4 三效催化器的失效模式 | 第22-23页 |
| 2.5 三效催化器的基于储氧能力的故障诊断 | 第23-27页 |
| 2.5.1 三效催化器的储氧能力 | 第23-24页 |
| 2.5.2 阶跃型氧传感器工作原理 | 第24-26页 |
| 2.5.3 基于储氧能力的三效催化器诊断方法 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 催化器储氧量估算诊断法 | 第29-37页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 催化器储氧量的估算 | 第30-31页 |
| 3.3 储氧量估算法的判定逻辑 | 第31-32页 |
| 3.4 现有储氧量估算法的不足和面临的问题 | 第32-36页 |
| 3.4.1 实际监测频率要求的提出 | 第32-34页 |
| 3.4.2 现有储氧量估算计算方法的不足 | 第34-35页 |
| 3.4.3 现有储氧量估算判定流程的不足 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 催化器储氧量估算法的修正及试验验证 | 第37-48页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 催化器储氧量的修正 | 第37-41页 |
| 4.2.1 催化器储氧量计算时间的修正 | 第37-39页 |
| 4.2.2 催化器储氧量的温度修正和容积速度修正 | 第39-41页 |
| 4.3 催化器储氧量估算的模型化表达 | 第41-43页 |
| 4.4 催化器储氧量估算诊断的试验验证 | 第43-47页 |
| 4.4.1 试验准备 | 第43-44页 |
| 4.4.2 诊断条件设置 | 第44-45页 |
| 4.4.3 催化器储氧时间及储氧量的测定试验 | 第45-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 催化器诊断流程改进及试验验证 | 第48-54页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 催化器快速判定及时间限值设定 | 第48-50页 |
| 5.3 催化器诊断逻辑流程图的建立 | 第50-53页 |
| 5.4 催化器诊断流程验证试验 | 第53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 催化器诊断实际监测频率的试验验证 | 第54-67页 |
| 6.1 引言 | 第54页 |
| 6.2 催化器诊断实际监测频率的型式认证试验 | 第54-57页 |
| 6.3 催化器诊断实际监测频率的其他循环验证 | 第57-59页 |
| 6.3.1 FTP75循环验证 | 第58页 |
| 6.3.2 JC08循环验证 | 第58-59页 |
| 6.4 催化器诊断实际监测频率的道路验证和车队验证 | 第59-63页 |
| 6.4.1 试验场道路验证试验 | 第59-61页 |
| 6.4.2 车队验证试验 | 第61-63页 |
| 6.5 催化器诊断实际监测频率的中断和屏蔽 | 第63-66页 |
| 6.5.1 催化器诊断实际监测频率的中断 | 第63-65页 |
| 6.5.2 催化器诊断实际监测频率的屏蔽 | 第65-66页 |
| 6.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 7.1 论文总结 | 第67-68页 |
| 7.1.1 研究工作和意义 | 第67页 |
| 7.1.2 主要结论和成果 | 第67-68页 |
| 7.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73页 |