基于主变压器有载逆调压的降损节能分析
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 变压器有载调压技术 | 第14-23页 |
| 2.1 电力系统的电压调整 | 第14-17页 |
| 2.1.1 电压调整的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 调整电压的几种方式 | 第15-16页 |
| 2.1.3 几种调压措施的比较 | 第16-17页 |
| 2.2 有载调压技术的简介 | 第17-21页 |
| 2.2.1 有载调压的基本概念 | 第17-19页 |
| 2.2.2 有载调压的工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2.3 有载调压变压器的类型 | 第20-21页 |
| 2.3 有载调压变压器的运行维护 | 第21-22页 |
| 2.4 有载调压技术的应用 | 第22页 |
| 2.5 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 配电网经济电压的选择 | 第23-29页 |
| 3.1 无功补偿的降损分析 | 第23-24页 |
| 3.1.1 无功补偿对电压损失的影响 | 第23-24页 |
| 3.1.2 无功补偿对有功功率损耗的影响 | 第24页 |
| 3.2 有载逆调压的降损分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 运行电压对电网损耗的影响 | 第24-25页 |
| 3.2.2 经济电压的定义 | 第25-26页 |
| 3.2.3 经济电压的推导 | 第26-27页 |
| 3.2.4 有载调压的降损分析 | 第27页 |
| 3.3 有载调压与无功补偿相结合 | 第27-28页 |
| 3.4 小结 | 第28-29页 |
| 第四章 线损—配电网经济运行等值参数分析 | 第29-42页 |
| 4.1 线损的基本概念 | 第29-30页 |
| 4.2 配电网线损的理论计算 | 第30-33页 |
| 4.3 配电网线损的改进计算 | 第33-41页 |
| 4.3.1 等值电阻法分析 | 第33页 |
| 4.3.2 等值电阻法计算损耗理论方法 | 第33-37页 |
| 4.3.3 改进等值电阻法的计算损耗 | 第37-41页 |
| 4.4 小结 | 第41-42页 |
| 第五章 按经济电压调节的降损节能效果 | 第42-55页 |
| 5.1 实例分析 | 第42-46页 |
| 5.2 线损计算模型 | 第46-50页 |
| 5.2.1 算法编程 | 第46页 |
| 5.2.2 BP神经网络算法 | 第46-50页 |
| 5.3 调压效果及降损的经济分析 | 第50-54页 |
| 5.3.1 东民变电站经济电压的选择 | 第50-52页 |
| 5.3.2 有载逆调压降损分析 | 第52-53页 |
| 5.3.3 有载逆调压经济效益 | 第53-54页 |
| 5.4 小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
