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基于混沌激励的结构损伤识别研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 引言第12-14页
        1.1.1 研究背景与意义第12-13页
        1.1.2 国内外研究进展第13-14页
    1.2 损伤识别技术第14-16页
        1.2.1 基于模态参数的识别方法第14-15页
        1.2.2 基于振动的损伤识别方法第15-16页
    1.3 混沌与卡尔曼滤波在工程中的应用第16-18页
        1.3.1 混沌吸引子的工程应用第16-17页
        1.3.2 卡尔曼滤波的工程应用第17-18页
    1.4 本文主要研究内容第18-20页
        1.4.1 混沌激励下损伤识别第18页
        1.4.2 改进的卡尔曼滤波算法损伤识别第18-20页
第2章 混沌信号与吸引子第20-30页
    2.1 混沌信号第20-21页
        2.1.1 混沌信号的历史发展第20页
        2.1.2 混沌信号的应用特征第20-21页
    2.2 动力系统的吸引子第21-22页
        2.2.1 吸引子定义第21页
        2.2.2 系统相空间第21-22页
    2.3 常见的吸引子和混沌信号第22-30页
        2.3.1 Lorenz系统第22-26页
        2.3.2 Rossler系统第26-27页
        2.3.3 Chen系统第27-30页
第3章 相空间嵌入技术第30-40页
    3.1 嵌入定理第30页
    3.2 重构参数的确定第30-34页
        3.2.1 嵌入维数m的确定第30-32页
        3.2.2 延迟时间τ的确定第32-34页
    3.3 单变量时间序列重构第34-37页
    3.4 多变量时间序列重构第37-38页
    3.5 本章小结第38-40页
第4章 利用混沌吸引子识别振动系统损伤第40-60页
    4.1 引言第40页
    4.2 识别系统损伤原理第40-42页
    4.3 模拟分析第42-50页
        4.3.1 模型与激励的选取第42-43页
        4.3.2 单变量模拟分析第43-49页
        4.3.3 多变量模拟分析第49-50页
    4.4 重构参数对系统识别的影响分析第50-52页
    4.5 噪声对系统识别的影响分析第52-54页
    4.6 试验分析第54-58页
    4.7 本章小结第58-60页
第5章 基于卡尔曼算法的改进算法第60-84页
    5.1 结构动力系统第60-61页
    5.2 传统卡尔曼滤波理论第61-63页
    5.3 改进卡尔曼算法第63-65页
    5.4 数值模拟验证第65-68页
    5.5 初值选取的影响第68-70页
        5.5.1 状态初值的选取影响第68-69页
        5.5.2 协方差初值的选取影响第69-70页
    5.6 噪声的影响分析第70-75页
        5.6.1 加入噪声的识别结果第70-73页
        5.6.2 噪声的处理技术第73-75页
    5.7 五层框架实验第75-82页
        5.7.1 实验模型与构件规格第75-80页
        5.7.2 数据处理与分析第80-82页
    5.8 本章小结第82-84页
第6章 总结与展望第84-86页
    6.1 全文总结第84-85页
    6.2 研究展望第85-86页
参考文献第86-92页
作者读研期间发表论文第92-94页
致谢第94页

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