| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 轨道交通线路评价和优选的基本理论 | 第17-25页 |
| ·轨道交通的发展及其地位和特点 | 第17-22页 |
| ·我国轨道交通的发展情况 | 第17-18页 |
| ·本文轨道交通线路方案主要内容 | 第18页 |
| ·轨道交通发展中轨道交通规划需要解决的问题 | 第18-20页 |
| ·轨道交通的作用与特点 | 第20-22页 |
| ·轨道交通线路选线的一般概念、原则和意义 | 第22-23页 |
| ·轨道交通线路的规划过程和评价步骤 | 第23-25页 |
| 第三章 轨道交通线路方案综合评价体系的建立 | 第25-44页 |
| ·轨道交通线路综合评价方法 | 第25-28页 |
| ·规划方案的评价准则 | 第26-27页 |
| ·评价指标体系的建立原则 | 第27-28页 |
| ·评价指标筛选原则 | 第28页 |
| ·选择AHP和DEA作为轨道交通线路方案评价 | 第28-29页 |
| ·AHP和DEA基本原理 | 第29-36页 |
| ·AHP方法基本原理 | 第29-32页 |
| ·DEA方法基本原理 | 第32-36页 |
| ·AHP和DEA优缺点比较 | 第36页 |
| ·综合评价体系的建立过程 | 第36-44页 |
| ·轨道交通线路评价决策的技术指标 | 第37-38页 |
| ·轨道交通线路评价决策的经济指标 | 第38-39页 |
| ·轨道交通线路评价决策的社会指标 | 第39-41页 |
| ·轨道交通线路评价决策的环境指标 | 第41-42页 |
| ·轨道交通线路方案决策指标体系的建立 | 第42-44页 |
| 第四章 基于AHP和DEA的轨道交通线路方案综合评价 | 第44-48页 |
| ·AHP运用于轨道交通线路方案评价的步骤 | 第44-46页 |
| ·轨道交通线路评价指标体系层次分析 | 第44-45页 |
| ·轨道交通线路准则层权重的计算和一致性检验 | 第45-46页 |
| ·AHP和DEA应用于线路方案评价 | 第46-48页 |
| 第五章 线路方案AHP/DEA综合评价的运用 | 第48-60页 |
| ·深圳市地铁8号线规划背景 | 第48-51页 |
| ·轨道交通8号线拟备选方案介绍 | 第51-52页 |
| ·轨道交通8号线技术、经济、社会、环境效率指标计算 | 第52-58页 |
| ·轨道交通8号线方案推荐 | 第58页 |
| ·评价方案未考虑因素 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·论文结论 | 第60页 |
| ·论文存在问题和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |