| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景及综述 | 第10-12页 |
| ·我国高速公路发展背景 | 第10页 |
| ·广东省高速公路发展背景 | 第10页 |
| ·我国高速公路服务区发展及需求概况 | 第10-11页 |
| ·综述 | 第11-12页 |
| ·研究对象及核心问题 | 第12-21页 |
| ·高速公路 | 第12-17页 |
| ·我国高速公路发展概况 | 第12-14页 |
| ·广东省高速公路发展概况 | 第14-15页 |
| ·广东省高速公路服务区发展概况 | 第15-17页 |
| ·高速公路沿线服务设施 | 第17页 |
| ·高速公路沿线服务设施的历史渊源 | 第17页 |
| ·高速公路沿线休息附属设施的组成 | 第17页 |
| ·高速公路服务区的概念和功能 | 第17-18页 |
| ·国内外高速公路及其服务区的发展概况 | 第18-21页 |
| ·国外高速公路服务区的发展概况 | 第18-19页 |
| ·国内高速公路服务区的发展概况(以广东省为例) | 第19-20页 |
| ·国外高速公路服务区的布局现状 | 第20页 |
| ·国内高速公路服务区的布局现状 | 第20-21页 |
| ·研究课题的必要性、目的以及意义 | 第21-22页 |
| ·研究课题的必要性 | 第21页 |
| ·研究课题的目的与意义 | 第21-22页 |
| ·研究的基本框架 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第二章 高速公路服务区总体布局研究 | 第24-30页 |
| ·服务区的规划布局原理 | 第24页 |
| ·高速公路服务区的规划布局依据 | 第24页 |
| ·服务区选址基本原则 | 第24页 |
| ·服务区停车分类及组织方式 | 第24-25页 |
| ·服务区按照基本功能区分类 | 第25-26页 |
| ·服务区分类停放布局方法 | 第26-27页 |
| ·高速公路服务区总体布局环境影响因素 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 服务区用地规划测算 | 第30-36页 |
| ·服务区建设规模计算模型 | 第30页 |
| ·服务区停车车位数的计算 | 第30-32页 |
| ·服务区停车车位数计算模型 | 第30-32页 |
| ·服务区主要建筑设施规模 | 第32-34页 |
| ·服务区功能空间的配置标准 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 高速公路服务区建筑设计研究 | 第36-52页 |
| ·服务区设计的人文关怀和因地制宜 | 第36-37页 |
| ·根据当地人文特色设计 | 第36-37页 |
| ·结合地形特点设计 | 第37页 |
| ·标准化设计与风格设计的统一 | 第37-38页 |
| ·服务半径的合理化设计及相应的设施设计 | 第38-39页 |
| ·服务总平面设计及功能区域布置 | 第39-50页 |
| ·总平面设计的主要依据 | 第39页 |
| ·总平面布置方式 | 第39页 |
| ·服务区功能分区定义 | 第39-41页 |
| ·服务区功能分区布置与设计要求 | 第41-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 广东省高速公路服务区建筑实例分析 | 第52-56页 |
| ·广东省广州至肇庆高速公路岘岗服务区规划设计特点 | 第52-53页 |
| ·项目概况 | 第52页 |
| ·指导思想与设计原则 | 第52-53页 |
| ·规划及建筑特色 | 第53页 |
| ·广东省省广州至梧州高速公路葵洞服务区规划设计特点 | 第53-54页 |
| ·广东省开平至阳江高速阳西服务区规划设计特点 | 第54-56页 |
| 第六章 结语 | 第56-58页 |
| ·研究结论 | 第56页 |
| ·需要进一步深化的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附件 | 第62页 |