| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第6页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第6-11页 |
| 1.2.1 常用的施工方案优化和比选方法 | 第6-9页 |
| 1.2.2 工程项目多目标优化的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 BIM技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 施工方案优化的理论基础 | 第13-21页 |
| 2.1 施工方案的基本理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 施工方法的确定 | 第13页 |
| 2.1.2 施工机械的确定 | 第13-14页 |
| 2.1.3 施工顺序的安排 | 第14页 |
| 2.2 施工方案优化决策的理论方法体系 | 第14-21页 |
| 2.2.1 多目标优化理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 基于网络计划技术的优化方法 | 第15页 |
| 2.2.3 基于模糊数学理论的决策分析方法 | 第15-19页 |
| 2.2.4 改进的遗传算法 | 第19-21页 |
| 第三章 施工方案多目标BIM集成优化模型的建立 | 第21-31页 |
| 3.1 建立施工前施工方案静态的多目标优化模型 | 第21-27页 |
| 3.1.1 模型建立的多属性指标体系 | 第21-22页 |
| 3.1.2 模型的建立 | 第22-27页 |
| 3.1.3 利用NSGA2算法对模型进行求解 | 第27页 |
| 3.2 建立施工过程施工方案的动态优化模型 | 第27-29页 |
| 3.2.1 确定控制周期，进行数据的统计与分析 | 第28页 |
| 3.2.2 进行PDCA循环控制 | 第28-29页 |
| 3.3 建立BIM集成模型辅助施工方案优化 | 第29-30页 |
| 3.3.1 模型的建立思路 | 第29页 |
| 3.3.2 运用BIM集成模型辅助施工方案优化 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 过闽江区间施工方案优化模型的实施 | 第31-56页 |
| 4.1 过闽江区间工程概况 | 第31-33页 |
| 4.1.1 工程简介 | 第31-32页 |
| 4.1.2 工程重点、难点分析 | 第32-33页 |
| 4.2 过闽江区间静态施工方案的优化 | 第33-52页 |
| 4.2.1 盾构机的优化选型 | 第33-36页 |
| 4.2.2 区间工程掘进施工方案的优化 | 第36-52页 |
| 4.3 施工过程中方案的动态优化控制 | 第52-55页 |
| 4.3.1 确定控制周期，进行数据的统计与分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 进行PDCA动态循环优化控制 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 过闽江区间施工方案BIM集成模型的实施 | 第56-64页 |
| 5.1 过闽江区间BIM集成模型的建立 | 第56-59页 |
| 5.2 利用BIM集成模型，辅助决策者进行施工方案的优化 | 第59-63页 |
| 5.2.1 施工前利用BIM模型辅助进行施工方案的初选 | 第59-61页 |
| 5.2.2 施工过程中，辅助进行施工方案的动态优化 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录I | 第71-74页 |
| 附录II | 第74-77页 |
