| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 噪声的物理量度 | 第11-16页 |
| 1.1.1 声压与声压级 | 第11页 |
| 1.1.2 声强与声强级 | 第11-12页 |
| 1.1.3 声功率与声功率级 | 第12页 |
| 1.1.4 噪声的频谱与频带 | 第12-13页 |
| 1.1.5 噪声迭加的分贝计算 | 第13-15页 |
| 1.1.6 噪声的主观评价 | 第15-16页 |
| 1.2 发动机噪声生成机理及降噪措施 | 第16-22页 |
| 1.2.1 发动机空气动力噪声 | 第17-19页 |
| 1.2.2 发动机结构振动噪声 | 第19-21页 |
| 1.2.3 发动机表面噪声降噪措施 | 第21-22页 |
| 1.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 2 发动机噪声试验 | 第23-46页 |
| 2.1 噪声源识别试验设备和方法介绍 | 第23-25页 |
| 2.2 发动机噪声试验结果及分析 | 第25-44页 |
| 2.2.1 排气侧试验分析及结果 | 第26-35页 |
| 2.2.2 进气侧试验分析 | 第35-41页 |
| 2.2.3 发动机前端面分析 | 第41-44页 |
| 2.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 3 噪声源重要位置有限元模型优化 | 第46-81页 |
| 3.1 齿轮室盖优化 | 第46-64页 |
| 3.1.1 分析发动机振动信号频率、激励频率及部件(齿轮室盖)固有频率 | 第46-55页 |
| 3.1.2 动力学结构响应优化 | 第55-56页 |
| 3.1.3 齿轮室盖结构优化 | 第56-58页 |
| 3.1.4 优化方案结果分析 | 第58-64页 |
| 3.2 油底壳优化 | 第64-81页 |
| 3.2.1 油底壳减壁厚优化 | 第65-67页 |
| 3.2.2 分析发动机振动信号频率、激励频率及部件(油底壳)固有频率 | 第67-78页 |
| 3.2.3 动力学结构响应优化 | 第78页 |
| 3.2.4 优化方案结果分析 | 第78-81页 |
| 4 总结 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间获奖和发表论文情况 | 第86页 |