山区高速公路避险车道选址研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 山区高速公路长大下坡路段交通安全问题 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究方向的提出 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 长大下坡路段大货车制动失效机理分析 | 第18-30页 |
| 2.1 大货车制动系统分析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 大货车制动系统概述 | 第18-20页 |
| 2.1.2 鼓式制动器分析 | 第20-21页 |
| 2.2 长大下坡大货车运行分析 | 第21-24页 |
| 2.3 大货车制动失效机理 | 第24-25页 |
| 2.3.1 鼓式制动器热传递方式 | 第24页 |
| 2.3.2 大货车制动效能热衰退机理 | 第24-25页 |
| 2.4 大货车制动失效事故分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 长大下坡事故特征分析 | 第25-26页 |
| 2.4.2 大货车事故形态分析 | 第26-28页 |
| 2.5 本文研究代表车型的确定 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 避险车道选址影响因素及指标体系研究 | 第30-46页 |
| 3.1 避险车道相关理论 | 第30-32页 |
| 3.1.1 避险车道概述 | 第30页 |
| 3.1.2 避险车道型式 | 第30-32页 |
| 3.2 避险车道常见问题调研分析 | 第32-35页 |
| 3.3 避险车道选址影响因素分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 避险车道选址综合评估模型的提出 | 第35-36页 |
| 3.3.2 选址影响因素分析 | 第36-38页 |
| 3.4 避险车道选址评估指标选取 | 第38-41页 |
| 3.4.1 备选指标集确定 | 第38页 |
| 3.4.2 指标相关性分析 | 第38-40页 |
| 3.4.3 指标体系确定 | 第40-41页 |
| 3.5 指标体系权重计算 | 第41-45页 |
| 3.5.1 集值统计法概述 | 第41-43页 |
| 3.5.2 指标权重计算 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 长大下坡路段避险车道选址模型研究 | 第46-74页 |
| 4.1 避险车道选址原则 | 第46页 |
| 4.2 制动器温升模型构建 | 第46-53页 |
| 4.2.1 大货车下坡阻力分析 | 第46-49页 |
| 4.2.2 温升模型建立 | 第49-51页 |
| 4.2.3 制动器温升模型参数标定 | 第51-53页 |
| 4.3 制动器温升模型的实现及修正 | 第53-58页 |
| 4.3.1 大货车鼓式制动器温升计算程序 | 第53-55页 |
| 4.3.2 制动器温升模型修正 | 第55-58页 |
| 4.4 长下坡路段大货车运行速度预测模型 | 第58-62页 |
| 4.4.1 基于平面线形的货车运行速度模型 | 第58-61页 |
| 4.4.2 基于纵面线形的货车运行速度修正模型 | 第61-62页 |
| 4.5 避险车道选址模型 | 第62-72页 |
| 4.5.1 避险车道选址模型建立步骤 | 第62-63页 |
| 4.5.2 评价指标量化及最优化 | 第63-68页 |
| 4.5.3 避险车道综合评估选址模型 | 第68-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 工程实例 | 第74-92页 |
| 5.1 工程概况 | 第74-75页 |
| 5.2 制动器温升计算 | 第75-80页 |
| 5.2.1 长下坡运行速度预测 | 第75-78页 |
| 5.2.2 代表车型制动器温升计算 | 第78-80页 |
| 5.3 路段单元划分及指标量化 | 第80-84页 |
| 5.3.1 桥梁和隧道路段统计 | 第80-81页 |
| 5.3.2 路段单元划分 | 第81-82页 |
| 5.3.3 指标量化计算 | 第82-84页 |
| 5.4 避险车道选址模型计算 | 第84-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 结论及展望 | 第92-94页 |
| 6.1 结论 | 第92-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 附表 | 第100-102页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第102页 |
