上海轨道交通BOMBARDIER列车牵引系统监控保护优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·城市轨道交通的发展概况 | 第9-10页 |
| ·我国轨道交通的现状 | 第10-11页 |
| ·轨道交通牵引系统的发展及现状 | 第11页 |
| ·列车控制保护系统故障诊断技术的国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内外列车监控保护系统现状及今后发展 | 第13-19页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第19页 |
| ·本课题主要研究的内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 牵引系统的基本组成及工作原理 | 第21-31页 |
| ·列车供电高压系统 | 第21-22页 |
| ·列车牵引逆变系统 | 第22-25页 |
| ·牵引逆变模块 | 第23-25页 |
| ·辅助逆变系统 | 第25-27页 |
| ·牵引传动控制系统的工作原理 | 第27-30页 |
| ·逆变系统工作原理 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 牵引系统的控制、保护与仿真 | 第31-50页 |
| ·牵引系统的控制、监控及保护功能 | 第31-39页 |
| ·牵引系统的控制功能 | 第31-34页 |
| ·牵引系统监控功能 | 第34-39页 |
| ·牵引系统 SVPWM 控制 | 第39-41页 |
| ·牵引系统的建模和仿真 | 第41-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 牵引传动控制系统典型故障分析及改进 | 第50-71页 |
| ·典型故障描述 | 第50-53页 |
| ·故障的整体系统性原理分析 | 第53-55页 |
| ·故障的 OVP 电阻的分析 | 第55-58页 |
| ·OVP 电阻的仿真及数据实测 | 第58-68页 |
| ·改进措施及成效 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结语 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第77-79页 |
