| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶电力系统 | 第10-13页 |
| 1.2.1 船舶电力系统结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 船舶电力系统与陆上电力系统的差异 | 第11-12页 |
| 1.2.3 船舶电力系统的基本参数 | 第12-13页 |
| 1.2.4 船舶电网的保护 | 第13页 |
| 1.3 船舶电力系统故障诊断与预测方法国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 船舶电力系统故障诊断方法 | 第14-18页 |
| 1.3.2 船舶电力系统故障预测方法 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究的主要工作及论文整体结构 | 第19-21页 |
| 1.4.1 本文研究的内容 | 第19页 |
| 1.4.2 论文整体结构 | 第19-21页 |
| 第2章 船舶DC/DC变换器主要元器件等效电路模型和老化机理 | 第21-33页 |
| 2.1 滤波电容器等效电路模型和老化机理分析 | 第21-23页 |
| 2.2 二极管等效电路模型和老化机理分析 | 第23-28页 |
| 2.3 开关器件等效电路模型和老化机理分析 | 第28-31页 |
| 2.4 电感器等效电路模型和老化机理分析 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 船舶DC/DC变换器滤波电容老化预测方法 | 第33-47页 |
| 3.1 船舶DC/DC变换器滤波电容老化预测方法 | 第33-35页 |
| 3.2 仿真实验 | 第35-45页 |
| 3.2.1 Buck电路电容器老化预测分析 | 第36-39页 |
| 3.2.2 Boost电路电容器老化预测分析 | 第39-43页 |
| 3.2.3 Buck-Boost电路电容器老化预测分析 | 第43-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 船舶电缆老化机理与电弧模型 | 第47-55页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 船舶电缆老化机理 | 第47-49页 |
| 4.3 电弧模型 | 第49-54页 |
| 4.3.1 电弧数学模型 | 第50-51页 |
| 4.3.2 Cassie电弧模型的建模 | 第51-52页 |
| 4.3.3 Cassie电弧模型仿真 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 基于卡尔曼滤波算法的船舶电缆老化预测方法 | 第55-65页 |
| 5.1 船舶电缆老化过程中阻抗和电弧电流有效值变化规律的研究 | 第55-58页 |
| 5.1.1 船舶电缆老化过程的研究 | 第55-56页 |
| 5.1.2 船舶电缆老化过程中阻抗和电弧电流有效值变化规律的研究 | 第56页 |
| 5.1.3 船舶电缆老化过程中阻抗和电弧电流有效值数据采集 | 第56-58页 |
| 5.2 基于卡尔曼滤波算法的船舶电缆老化预测方法 | 第58-62页 |
| 5.2.1 船舶电缆老化预测原理 | 第58-59页 |
| 5.2.2 卡尔曼滤波算法的推导 | 第59-62页 |
| 5.3 船舶电缆老化预测方法仿真实验 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在校期间科研成果情况 | 第71页 |
