| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 物流竞争力研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 物流产业效率研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 物流与经济协调发展研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 研究思路与论文框架 | 第20-22页 |
| 2 城市物流竞争力理论体系 | 第22-29页 |
| 2.1 城市物流竞争力概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 城市物流的概念及特点 | 第22-23页 |
| 2.1.2 产业竞争力及城市竞争力相关理论 | 第23-24页 |
| 2.2 城市物流竞争力概念及构成因素分析 | 第24-26页 |
| 2.3 城市物流竞争力强弱原因分析 | 第26-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 3 基于因子分析的城市物流竞争力评价体系构建 | 第29-49页 |
| 3.1 城市物流竞争力评价体系 | 第29-31页 |
| 3.1.1 评价原则 | 第29页 |
| 3.1.2 指标选取 | 第29-31页 |
| 3.2 评价方法的对比与选择 | 第31-35页 |
| 3.2.1 评价方法对比 | 第31-33页 |
| 3.2.2 因子分析模型 | 第33-35页 |
| 3.3 城市物流竞争力实证分析 | 第35-48页 |
| 3.3.1 研究对象及样本选取 | 第35-36页 |
| 3.3.2 数据来源 | 第36页 |
| 3.3.3 实证结果 | 第36-41页 |
| 3.3.4 结果分析 | 第41-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-49页 |
| 4 基于DEA的城市物流产业效率分析 | 第49-63页 |
| 4.1 城市物流产业效率概述 | 第49-52页 |
| 4.1.1 城市物流产业效率定义及分解 | 第49-51页 |
| 4.1.2 物流产业效率促进产业发展机制分析 | 第51-52页 |
| 4.2 城市物流产业效率评价体系 | 第52-56页 |
| 4.2.1 数据包络分析法 | 第52-55页 |
| 4.2.2 投入产出指标的确立 | 第55-56页 |
| 4.3 城市物流产业效率实证分析 | 第56-62页 |
| 4.3.1 基础数据 | 第56-57页 |
| 4.3.2 实证结果 | 第57-58页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第58-62页 |
| 4.4 小结 | 第62-63页 |
| 5 基于复合系统理论的城市物流与经济协调发展分析 | 第63-74页 |
| 5.1 “城市物流-城市经济”复合系统协调发展概述 | 第63-66页 |
| 5.1.1 “城市物流-城市经济”复合系统的定义及构成 | 第63-65页 |
| 5.1.2 城市物流与城市经济协调发展机制 | 第65-66页 |
| 5.2 “城市物流-城市经济”协调发展度测算模型 | 第66-70页 |
| 5.2.1 指标选取思路 | 第66-67页 |
| 5.2.2 协调发展度测算模型及等级划分 | 第67-70页 |
| 5.3 城市物流与城市经济协调发展实证分析 | 第70-73页 |
| 5.3.1 基础数据及计算结果 | 第70-71页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第71-73页 |
| 5.4 小结 | 第73-74页 |
| 6 城市物流竞争力提高策略分析 | 第74-79页 |
| 6.1 城市物流竞争力综合分析体系 | 第74-77页 |
| 6.2 提高南宁市物流竞争力策略 | 第77-78页 |
| 6.3 小结 | 第78-79页 |
| 7 总结与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 总结 | 第79-80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |