城市环境中车载自组织网络路由协议研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 VANET相关研究 | 第16-39页 |
| 2.1 VANET概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 VANET简介 | 第16-17页 |
| 2.1.2 VANET特点分析 | 第17-18页 |
| 2.2 VANET路由协议概述 | 第18-26页 |
| 2.2.1 基于拓扑的路由协议简介 | 第19-22页 |
| 2.2.2 基于地理位置的路由协议简介 | 第22-26页 |
| 2.2.3 基于地图的路由协议简介 | 第26页 |
| 2.3 仿真平台 | 第26-35页 |
| 2.3.1 SUMO简介 | 第26-28页 |
| 2.3.2 车辆移动模型 | 第28-32页 |
| 2.3.3 NS-3 简介 | 第32-34页 |
| 2.3.4 SUMO和NS-3 联合仿真平台创建 | 第34-35页 |
| 2.4 仿真场景生成过程 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 GPSR路由协议改进 | 第39-59页 |
| 3.1 GPSR路由协议缺陷分析 | 第39-42页 |
| 3.2 MP-GPSR路由协议设计 | 第42-54页 |
| 3.2.1 GPSR分组转发分析 | 第42页 |
| 3.2.2 基于贪婪转发改进的转发过程 | 第42-43页 |
| 3.2.3 最优转发节点选择 | 第43-49页 |
| 3.2.4 MP-GPSR路由算法 | 第49-53页 |
| 3.2.5 报文格式与数据结构 | 第53-54页 |
| 3.3 仿真结果与分析 | 第54-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 基于公交车的车载自组织网络路由协议改进 | 第59-77页 |
| 4.1 BR-VANET路由协议概述 | 第59-63页 |
| 4.2 BR-VANET路由协议设计过程 | 第63-71页 |
| 4.2.1 选择高层注册节点 | 第63-68页 |
| 4.2.2 目的车辆位置识别 | 第68-70页 |
| 4.2.3 高层节点数据转发过程 | 第70-71页 |
| 4.3 仿真结果与分析 | 第71-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 本文的主要工作 | 第77页 |
| 5.2 工作展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
