| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第14-25页 |
| 1.1 CRH_2系列动车组发展历程 | 第14-15页 |
| 1.2 问题的提出 | 第15-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第22-25页 |
| 1.4.1 关键问题 | 第22页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第22-23页 |
| 1.4.3 内容安排 | 第23-25页 |
| 2 高压系统绝缘与电磁暂态性能优化 | 第25-57页 |
| 2.1 高压系统结构 | 第25-26页 |
| 2.2 绝缘性能优化 | 第26-41页 |
| 2.2.1 绝缘子结构高度优化试验研究 | 第26-36页 |
| 2.2.2 基于有限元电场仿真的车顶高压系统结构优化 | 第36-41页 |
| 2.3 电磁暂态性能优化 | 第41-56页 |
| 2.3.1 操作过电压问题 | 第41-42页 |
| 2.3.2 高压系统电磁暂态建模与仿真 | 第42-52页 |
| 2.3.3 抑制措施 | 第52-56页 |
| 2.4 小结 | 第56-57页 |
| 3 牵引传动系统网侧谐波性能优化 | 第57-90页 |
| 3.1 CRH_2型动车组牵引传动系统 | 第57-60页 |
| 3.1.1 牵引传动系统组成 | 第57-59页 |
| 3.1.2 四象限整流器控制策略 | 第59-60页 |
| 3.2 列车-牵引网耦合引起的高次谐波谐振问题 | 第60-78页 |
| 3.2.1 机理分析 | 第61-67页 |
| 3.2.2 牵引网链式多导体模型 | 第67-70页 |
| 3.2.3 影响因素及参数优化分析 | 第70-78页 |
| 3.3 谐波测量算法 | 第78-85页 |
| 3.4 线路试验研究及分析 | 第85-89页 |
| 3.4.1 电流增益对网侧谐波的影响分析 | 第85-87页 |
| 3.4.2 多重化控制策略对网侧谐波影响分析 | 第87-89页 |
| 3.5 小结 | 第89-90页 |
| 4 辅助供电电源启动性能优化 | 第90-108页 |
| 4.1 CRH_2型动车组辅助供电系统结构 | 第90页 |
| 4.2 APU主要参数及工作原理 | 第90-91页 |
| 4.3 APU启动故障分析 | 第91-97页 |
| 4.3.1 故障现象 | 第91-92页 |
| 4.3.2 过分相时APU启动控制逻辑 | 第92-94页 |
| 4.3.3 测试分析 | 第94-97页 |
| 4.4 APU启动过压分析 | 第97-103页 |
| 4.4.1 APU参数分析 | 第97-98页 |
| 4.4.2 仿真分析验证 | 第98-103页 |
| 4.5 APU启动性能优化试验研究 | 第103-107页 |
| 4.5.1 APU优化策略及仿真验证 | 第103-104页 |
| 4.5.2 APU性能优化措施及试验验证 | 第104-107页 |
| 4.6 小结 | 第107-108页 |
| 5 接地系统回流性能优化 | 第108-134页 |
| 5.1 接地回流系统结构 | 第108-113页 |
| 5.1.1 CRH_1型动车组接地结构 | 第108-110页 |
| 5.1.2 CRH_2型动车组接地结构 | 第110-112页 |
| 5.1.3 CRH_3型动车组接地结构 | 第112-113页 |
| 5.2 存在问题和技术分析 | 第113-116页 |
| 5.2.1 车体浪涌过电压的影响 | 第114-115页 |
| 5.2.2 钢轨绝缘节对列车回流的影响 | 第115页 |
| 5.2.3 不同接地电阻阻值对车体电流的影响 | 第115-116页 |
| 5.3 CRH_2型动车组接地系统建模仿真 | 第116-130页 |
| 5.3.1 接地系统回流分布的理论研究 | 第117-119页 |
| 5.3.2 接地系统回流电路的模型研究 | 第119-121页 |
| 5.3.3 车体浪涌过电压仿真与测试 | 第121-124页 |
| 5.3.4 钢轨绝缘节对列车回流影响的仿真与测试 | 第124-127页 |
| 5.3.5 不同阻值接地电阻对车体电流影响的仿真与测试 | 第127-130页 |
| 5.4 改进措施及建议 | 第130-133页 |
| 5.4.1 头车接地保护系统的设置与分析 | 第130页 |
| 5.4.2 保护接地电阻阻抗的选取与分析 | 第130-132页 |
| 5.4.3 SIC电阻器的选用与分析 | 第132-133页 |
| 5.5 小结 | 第133-134页 |
| 6 结论与展望 | 第134-137页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第134-135页 |
| 6.2 论文创新点 | 第135-136页 |
| 6.3 未来工作展望 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-149页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第149-153页 |
| 学位论文数据集 | 第153页 |