纯电动乘用车动力电池液冷热管理结构设计
| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 电动汽车分类介绍 | 第16-17页 |
| 1.3 电动汽车热管理技术及研究现状 | 第17-22页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 锂离子电池结构特性及热特性分析 | 第23-32页 |
| 2.1 锂离子电池结构及反应原理 | 第23-24页 |
| 2.1.1 锂离子电池结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 锂离子电池工作原理 | 第24页 |
| 2.2 锂离子电池的性能参数及特点分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 锂离子电池的性能参数 | 第24-25页 |
| 2.2.2 锂离子电池的特点介绍 | 第25-26页 |
| 2.3 锂电池生热机理分析 | 第26-28页 |
| 2.4 锂离子电池散热途径分析 | 第28-29页 |
| 2.5 锂离子电池热物性参数计算 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 动力电池成组设计及热管理系统设计计算 | 第32-43页 |
| 3.1 液冷热管理系统设计方法 | 第32-33页 |
| 3.2 电池排列的成组设计 | 第33-34页 |
| 3.3 液冷热管理系统设计计算 | 第34-41页 |
| 3.3.1 散热管设计 | 第35-38页 |
| 3.3.2 换热工质选取 | 第38-39页 |
| 3.3.3 水泵扬程计算 | 第39-40页 |
| 3.3.4 加热器功率计算 | 第40-41页 |
| 3.3.5 散热器计算 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 液冷热管理的CFD流场计算及结构优化 | 第43-51页 |
| 4.1 CFD仿真在液冷系统流场分析中的应用 | 第43-44页 |
| 4.2 液冷系统流场仿真结果 | 第44-47页 |
| 4.3 母管结构优化 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 锂离子动力电池组传热仿真及实验验证 | 第51-72页 |
| 5.1 仿真模型建立及网格划分 | 第51-52页 |
| 5.2 边界条件设定 | 第52-53页 |
| 5.3 传热仿真结果 | 第53-68页 |
| 5.3.1 高温工况仿真结果 | 第53-58页 |
| 5.3.2 低温工况仿真结果 | 第58-68页 |
| 5.4 实验验证 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第77-78页 |
