| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 汽油机空气系统发展现状 | 第15-18页 |
| 1.3 国内外汽油机空气系统控制算法研究现状 | 第18-22页 |
| 1.4 本课题的内容和意义 | 第22-24页 |
| 第二章 汽油机试验及仿真平台介绍 | 第24-38页 |
| 2.1 1.0T三缸直喷双VVT汽油机试验平台 | 第24-30页 |
| 2.2 汽油机GT-Power仿真平台构建 | 第30-35页 |
| 2.3 GT-Power仿真平台验证 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 增压直喷双VVT汽油机瞬态进气量估计算法设计 | 第38-53页 |
| 3.1 汽油机空气系统平均值模型构建 | 第38-43页 |
| 3.2 基于模型和观测器的瞬态进气量估计算法设计 | 第43-47页 |
| 3.3 瞬态进气量估计算法的仿真与实验验证 | 第47-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 增压直喷双VVT汽油机瞬态进气量控制算法设计 | 第53-67页 |
| 4.1 瞬态进气量控制算法架构 | 第53-56页 |
| 4.2 基于节气门调控的进气歧管压力控制算法设计 | 第56-57页 |
| 4.3 基于增压器调控的增压压力控制算法设计 | 第57-59页 |
| 4.4 进气歧管压力与增压压力控制模式切换策略 | 第59-60页 |
| 4.5 瞬态进气量控制算法的仿真与实验验证 | 第60-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第67-69页 |
| 5.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 5.2 工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |