基于CFD技术的FSC赛车外流场分析及优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第13-14页 |
| 2 外流场分析理论基础 | 第14-27页 |
| 2.1 空气动力学理论在赛车上的应用 | 第14-19页 |
| 2.1.1 流体力学基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 边界层理论 | 第15-17页 |
| 2.1.3 负升力产生原理 | 第17-18页 |
| 2.1.4 气动力 | 第18-19页 |
| 2.2 外流场数值计算理论基础 | 第19-26页 |
| 2.2.1 基本控制方程 | 第19-23页 |
| 2.2.2 数值计算方法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 控制方程的离散格式 | 第24-25页 |
| 2.2.4 SIMPLE算法数值求解 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 FSC赛车外流场分析 | 第27-42页 |
| 3.1 赛车外流场数值分析流程 | 第27页 |
| 3.2 简化赛车几何模型 | 第27-29页 |
| 3.3 确定赛车计算域 | 第29页 |
| 3.4 计算网格生成 | 第29-33页 |
| 3.4.1 网格划分基本要求 | 第29-30页 |
| 3.4.2 流体域网格划分 | 第30-33页 |
| 3.5 赛车基本模型气动特性分析 | 第33-40页 |
| 3.5.1 求解设置 | 第33-37页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第37-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 FSC赛车气动造型设计及优化 | 第42-64页 |
| 4.1 赛车空气动力学设计理念 | 第42-43页 |
| 4.2 底盘扩散器设计及优化 | 第43-49页 |
| 4.2.1 扩散器设计 | 第43-44页 |
| 4.2.2 扩散器优化 | 第44-49页 |
| 4.3 尾翼设计及优化 | 第49-59页 |
| 4.3.1 尾翼设计 | 第49-52页 |
| 4.3.2 尾翼优化 | 第52-59页 |
| 4.4 前翼设计及优化 | 第59-63页 |
| 4.4.1 前翼设计 | 第59-60页 |
| 4.4.2 前翼优化 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 工作总结与展望 | 第64-65页 |
| 5.1 工作总结 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
