深基坑及地下结构对临近地铁的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 本论文的技术路线 | 第13-14页 |
| 2 工程概况 | 第14-25页 |
| 2.1 郑州广播台站～新龙路站区间工程概况 | 第14-17页 |
| 2.2 郑州新田花园广场工程概况 | 第17-19页 |
| 2.3 新田花园广场基坑与地铁区间位置关系 | 第19页 |
| 2.4 区间工程地质和水文地质条件 | 第19-24页 |
| 2.4.1 区间工程地质条件 | 第19-23页 |
| 2.4.2 区间水文地质条件 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 深基坑开挖数值模拟 | 第25-41页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 数值模拟分析 | 第25-36页 |
| 3.2.1MIDAS/GTS简介 | 第25-30页 |
| 3.2.2 土的本构模型选择 | 第30-32页 |
| 3.2.3 支护结构的力学模型 | 第32-34页 |
| 3.2.4 接触模型 | 第34页 |
| 3.2.5 非线性有限元分析求解方法 | 第34-36页 |
| 3.3 有限元模型建立 | 第36-40页 |
| 3.3.1 基本假定 | 第36页 |
| 3.3.2 模型参数 | 第36-37页 |
| 3.3.3 计算区域选择及结构位置关系 | 第37-38页 |
| 3.3.4 计算模型 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 深基坑及地下结构施工对邻近地铁影响的模拟 | 第41-68页 |
| 4.1 开挖过程数值模拟 | 第41-42页 |
| 4.2 各施工工序模拟结果 | 第42-65页 |
| 4.3 深基坑周边地表沉降的数值模拟 | 第65页 |
| 4.4 施工完毕后围护结构变形的数值模拟 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 新田花园广场深基坑工程监测设计及监测结果分析 | 第68-76页 |
| 5.1 新田花园广场深基坑工程 | 第68-69页 |
| 5.2 深基坑工程监测数据 | 第69-74页 |
| 5.2.1 深基坑周边地表沉降观测数据 | 第69-70页 |
| 5.2.2 深基坑桩锚支护结构变形观测数据 | 第70-73页 |
| 5.2.3 深基坑分层沉降观测数据 | 第73-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 6 主要结论与建议 | 第76-77页 |
| 6.1 主要结论 | 第76页 |
| 6.2 对后续研究的建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
