| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·地铁火灾的危害 | 第7页 |
| ·地铁火灾的特点 | 第7-8页 |
| ·国内外研究应用现状 | 第8-10页 |
| ·地铁车厢火灾探测的研究应用现状 | 第8-9页 |
| ·FDS研究应用现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究内容 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第2章 FDS物理建模及火灾探测系统仿真理论研究 | 第11-21页 |
| ·FDS 简介 | 第11-15页 |
| ·FDS火灾模拟应用软件的选择 | 第11-12页 |
| ·FDS模拟方法及控制方程 | 第12-14页 |
| ·FDS应用流程 | 第14-15页 |
| ·FDS物理建模 | 第15-17页 |
| ·FDS建模简介及参数输入输出 | 第15页 |
| ·车厢模型 | 第15-17页 |
| ·火灾探测系统仿真理论研究 | 第17-20页 |
| ·点型感烟火灾探测系统工作原理 | 第17页 |
| ·吸气式感烟火灾探测系统工作原理 | 第17页 |
| ·ASPIRE2软件简介 | 第17-19页 |
| ·Aspire SDS软件 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 影响地铁车厢火灾发展因素 | 第21-32页 |
| ·火源选择 | 第21页 |
| ·不同季节地铁车厢环境参数的设定 | 第21-31页 |
| ·送风速度参数 | 第23-28页 |
| ·送风温度参数 | 第28-29页 |
| ·车厢温度参数 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 地铁车厢内不同火源位置危害性研究 | 第32-43页 |
| ·参数设置 | 第32-34页 |
| ·起火点位置 | 第32-33页 |
| ·临界值 | 第33页 |
| ·测量点布置 | 第33-34页 |
| ·仿真结果与分析 | 第34-42页 |
| ·春秋冬季 | 第34-38页 |
| ·夏季 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 点型感烟火灾探测器在地铁车厢中的火灾探测模拟研究 | 第43-51页 |
| ·火灾场景设计 | 第43-44页 |
| ·方案设计 | 第44-45页 |
| ·仿真结果与分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 吸气式感烟火灾探测器在地铁车厢中的火灾探测模拟研究 | 第51-62页 |
| ·方案设计 | 第51-54页 |
| ·火灾场景设计 | 第54-55页 |
| ·仿真结果与分析 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 结论与展望 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在读期间发表论文 | 第67页 |