船首分水式推进器的水动力性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与目的意义 | 第10页 |
| ·研究综述 | 第10-15页 |
| ·减阻方法概述 | 第10-14页 |
| ·减阻研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文主要工作 | 第15页 |
| ·论文主要难点 | 第15-16页 |
| 第2章 船首分水式推进器的二维数值模拟 | 第16-43页 |
| ·CFD基本理论 | 第16-20页 |
| ·流体流动的控制方程 | 第16-18页 |
| ·流体湍流的控制方程 | 第18-20页 |
| ·LES方法有效性验证 | 第20-26页 |
| ·创建计算域 | 第20-21页 |
| ·计算工况与参数设置 | 第21-22页 |
| ·计算结果分析 | 第22-26页 |
| ·船首分水式推进器数学模型的创建 | 第26-28页 |
| ·模型方案一数值计算 | 第28-37页 |
| ·创建计算域 | 第28-29页 |
| ·计算工况与参数设置 | 第29页 |
| ·计算结果受力分析 | 第29-33页 |
| ·计算结果涡量图分析 | 第33-37页 |
| ·模型方案二数值计算 | 第37-41页 |
| ·创建计算域 | 第37-38页 |
| ·计算工况与参数设置 | 第38页 |
| ·计算结果受力分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 船首分水式推进器的三维数值模拟 | 第43-62页 |
| ·数值模拟方法 | 第43-46页 |
| ·控制方程离散 | 第43-44页 |
| ·PISO算法 | 第44-45页 |
| ·自由液面的数值模拟 | 第45-46页 |
| ·数学模型的建立 | 第46-47页 |
| ·创建计算域与网格划分 | 第47-50页 |
| ·数值计算条件的设定 | 第50-52页 |
| ·计算工况 | 第52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-60页 |
| ·船首分水式推进器所产生推力的计算 | 第52-56页 |
| ·船体受力计算结果 | 第56-57页 |
| ·对自由液面的数值模拟 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 船首分水式推进器的试验研究 | 第62-79页 |
| ·试验模型设计 | 第62-66页 |
| ·试验设备 | 第66-69页 |
| ·试验准备工作 | 第69页 |
| ·试验工况 | 第69页 |
| ·试验过程 | 第69-70页 |
| ·试验结果 | 第70-76页 |
| ·误差分析 | 第70-71页 |
| ·数据误差处理 | 第71页 |
| ·试验阻力信息采集 | 第71-73页 |
| ·试验过程自由液面信息采集 | 第73-76页 |
| ·结果分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
