机载蒸发循环制冷系统匹配设计及结构的优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的来源及研究目的 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·发展趋势 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·理论意义 | 第12-13页 |
| ·现实意义 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 机载蒸发循环制冷系统匹配设计 | 第14-24页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·工作参数 | 第15-16页 |
| ·热力计算 | 第16-18页 |
| ·压缩机的匹配 | 第18页 |
| ·冷凝器的匹配 | 第18-21页 |
| ·蒸发器的匹配 | 第21-22页 |
| ·节流膨胀机构的匹配 | 第22-24页 |
| 第三章 机载蒸发循环制冷系统外观造型的优化设计 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·外流场空气动力学特性 | 第24-27页 |
| ·CFD理论基础 | 第27-30页 |
| ·CFX软件简介 | 第30-33页 |
| ·造型优化设计 | 第33-38页 |
| 第四章 机载蒸发循环制冷系统结构的优化设计 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·优化设计基本理论 | 第38-40页 |
| ·优化设计数学模型 | 第38-39页 |
| ·优化设计三要素 | 第39-40页 |
| ·多目标函数优化问题 | 第40-43页 |
| ·寻优算法 | 第40-41页 |
| ·遗传算法 | 第41-42页 |
| ·多目标遗传算法 | 第42-43页 |
| ·参数化建模 | 第43-44页 |
| ·静力学分析 | 第44-47页 |
| ·灵敏度分析 | 第47-50页 |
| ·基于多目标遗传算法的优化设计 | 第50-54页 |
| 第五章 机载蒸发循环制冷系统结构的动力学分析 | 第54-70页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·模态分析 | 第54-58页 |
| ·有限元模态分析理论基础 | 第54-55页 |
| ·模态分析 | 第55-58页 |
| ·冲击响应分析 | 第58-64页 |
| ·有限元冲击振动理论基础 | 第58-61页 |
| ·冲击振动分析 | 第61-64页 |
| ·随机振动分析 | 第64-68页 |
| ·有限元随机振动理论基础 | 第64-67页 |
| ·随机振动分析 | 第67-68页 |
| ·疲劳分析 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
