| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究的背景知识及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·设备的故障诊断的现状 | 第12-13页 |
| ·飞机故障诊断的现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 Cessna172飞机航电系统介绍 | 第16-21页 |
| ·Cessna172飞机和G1000航空电子系统 | 第16页 |
| ·G1000航线可更换组件(LRU) | 第16-18页 |
| ·G1000子系统 | 第18-20页 |
| ·飞行仪表显示系统 | 第18-19页 |
| ·导航与通信系统 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 故障分析方法 | 第21-36页 |
| ·故障树分析方法 | 第21-27页 |
| ·故障树原理和特点 | 第21页 |
| ·故障树常见逻辑门 | 第21-22页 |
| ·故障树中的事件 | 第22页 |
| ·故障树定性与定量分析 | 第22页 |
| ·故障树的数学表示 | 第22-24页 |
| ·动态故障树 | 第24-26页 |
| ·故障树的分析及建立 | 第26-27页 |
| ·故障树与二元决策图 | 第27-32页 |
| ·二元决策图 | 第27页 |
| ·故障树转化为二元决策图 | 第27-29页 |
| ·二元决策图求解故障树割集 | 第29-32页 |
| ·基于案例推理的分析方法 | 第32-33页 |
| ·基于案例推理的分析方法概述 | 第32页 |
| ·案例推理的工作原理 | 第32-33页 |
| ·基于案例推理的分析方法的优缺点 | 第33页 |
| ·专家系统故障诊断分析方法 | 第33-35页 |
| ·专家系统概述 | 第33-34页 |
| ·专家系统故障诊断原理 | 第34页 |
| ·专家系统结构 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 Cessna172飞机航电系统故障分析 | 第36-48页 |
| ·系统故障统计 | 第36-37页 |
| ·导航/通讯系统故障 | 第37-42页 |
| ·飞行仪表显示系统故障 | 第42-45页 |
| ·发动机参数指示系统故障 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 Cessna172飞机航电系统故障诊断系统设计与实现 | 第48-69页 |
| ·开发环境及工具 | 第48-51页 |
| ·开发环境 | 第48-49页 |
| ·开发工具 | 第49-51页 |
| ·系统开发流程 | 第51页 |
| ·诊断系统结构 | 第51-52页 |
| ·知识库 | 第52-58页 |
| ·知识表示 | 第52-54页 |
| ·创建知识库 | 第54-58页 |
| ·推理机 | 第58-61页 |
| ·人机界面 | 第61页 |
| ·系统实现 | 第61-68页 |
| ·用户登录与功能选择 | 第62页 |
| ·故障诊断 | 第62-65页 |
| ·故障输入 | 第65-66页 |
| ·故障查询 | 第66-67页 |
| ·知识库维护 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 总结 | 第69页 |
| 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-88页 |