| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-20页 |
| 第一节 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 一、选题背景 | 第10-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究现状及述评 | 第12-16页 |
| 一、国外主要研究进展 | 第12-14页 |
| 二、国内主要研究进展 | 第14-16页 |
| 第三节 研究内容及方法 | 第16-20页 |
| 一、研究内容 | 第16-17页 |
| 二、研究方法 | 第17-18页 |
| 三、创新之处 | 第18页 |
| 四、技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 研究理论基础 | 第20-29页 |
| 第一节 自驾车旅游的相关定义及分类 | 第20-22页 |
| 一、自驾车旅游的定义 | 第20页 |
| 二、自驾车旅游的分类 | 第20-21页 |
| 三、自驾车旅游发展驱动因素 | 第21-22页 |
| 第二节 旅游目的地形象塑造相关理论 | 第22-27页 |
| 一、旅游目的地的概念 | 第22-23页 |
| 二、旅游目的地形象的含义 | 第23-24页 |
| 三、CIS理论 | 第24-25页 |
| 四、TDIS理论 | 第25-27页 |
| 第三节 旅游目的地品牌推广相关理论 | 第27-29页 |
| 一、旅游品牌含义 | 第27页 |
| 二、旅游目的地品牌内涵 | 第27-28页 |
| 三、旅游目的地品牌推广 | 第28-29页 |
| 第三章 自驾车旅游目的地形象塑造分析 | 第29-37页 |
| 第一节 自驾车旅游目的地形象塑造的重要性 | 第29-30页 |
| 一、形象塑造是自驾车旅游目的地的开发的重要前提 | 第29页 |
| 二、形象塑造有利于培育自驾车旅游目的地的差异化竞争 | 第29-30页 |
| 三、形象塑造有利于培育自驾车旅游目的地提高知名度 | 第30页 |
| 第二节 自驾车旅游目的地形象塑造的原则 | 第30-31页 |
| 一、以市场为导向的原则 | 第30页 |
| 二、满足自驾车旅游者独特需求、突出特色的原则 | 第30-31页 |
| 三、不断完善的原则 | 第31页 |
| 第三节 自驾车旅游目的地形象塑造技术程序 | 第31-37页 |
| 一、自驾车旅游目的地地方性分析 | 第32-33页 |
| 二、自驾车旅游目的地形象定位法 | 第33-34页 |
| 三、自驾车旅游目的地形象口号设计 | 第34-35页 |
| 四、自驾车旅游目的地形象设计 | 第35-37页 |
| 第四章 自驾车旅游目的地品牌推广体系 | 第37-44页 |
| 第一节 自驾车旅游目的地品牌推广途径与策略 | 第37-41页 |
| 一、品牌推广模式与策略 | 第37-39页 |
| 二、品牌推广媒介的选择与优化组合 | 第39-41页 |
| 第二节 自驾车旅游目的地品牌推广管理 | 第41-44页 |
| 一、自驾车旅游目的地品牌生命周期管理 | 第41-42页 |
| 二、自驾车旅游目的地品牌延伸策略 | 第42-44页 |
| 第五章 泰顺畲风云谷自驾车旅游目的地形象塑造与品牌推广研究 | 第44-70页 |
| 第一节 泰顺畲风云谷自驾车旅游目的地地方性分析 | 第44-52页 |
| 一、地理文脉分析 | 第44-45页 |
| 二、旅游资源分析 | 第45-50页 |
| 三、旅游市场分析 | 第50-52页 |
| 第二节 泰顺畲风云谷自驾车旅游目的地形象受众调查 | 第52-58页 |
| 一、调查目的 | 第52页 |
| 二、调查对象及内容 | 第52页 |
| 三、调查方式 | 第52页 |
| 四、问卷结果分析 | 第52-57页 |
| 五、畲风云谷自驾车旅游目的地旅游形象诊断 | 第57-58页 |
| 第三节 泰顺畲风云谷自驾车旅游目的地形象定位 | 第58-61页 |
| 一、旅游形象定位思路 | 第58-59页 |
| 二、形象替代分析——竞争者形象分析 | 第59页 |
| 三、总体形象定位 | 第59-60页 |
| 四、旅游形象口号设计 | 第60-61页 |
| 第四节 泰顺畲风云谷自驾车旅游目的地形象设计 | 第61-64页 |
| 一、视觉形象设计 | 第61-63页 |
| 二、行为形象设计 | 第63-64页 |
| 第五节 泰顺畲风云谷自驾车旅游目的地品牌推广 | 第64-70页 |
| 一、品牌推广途径分析 | 第64-65页 |
| 二、品牌推广策略 | 第65-68页 |
| 三、品牌推广管理 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 第一节 结论与不足 | 第70-71页 |
| 一、结论 | 第70-71页 |
| 二、不足 | 第71页 |
| 第二节 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录1 | 第76-78页 |
| 附录2 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |