编组站阶段计划自动调整系统的研究

致谢	第1-5页
摘要	第5-6页
英文摘要	第6-9页
1 绪论	第9-14页
·研究的背景和意义	第9页
·国内外研究现状	第9-12页
·研究思路	第12-13页
·论文主要内容及结构	第13-14页
2 阶段计划执行主要影响因素的不确定性分析	第14-26页
·列车到达时刻的不确定性分析	第14-18页
·技术作业时间的不确定性分析	第18-24页
·本章小结	第24-26页
3 编组站阶段计划自动调整的基础	第26-33页
·编组站作业方式的发展	第26页
·编组站综合自动化	第26-29页
·编组站阶段计划的编制与调整	第29-32页
·本章小结	第32-33页
4 调机运用与配流协同调整模型与算法	第33-49页
·调机运用与配流协同调整建模	第33-43页
·调机运用与配流协同调整算法	第43-48页
·本章小结	第48-49页
5 编组站阶段计划自动调整系统的设计与实现	第49-63页
·系统功能设计	第49-50页
·系统用例模型设计	第50-51页
·系统动态模型设计	第51-53页
·系统类图	第53-57页
·数据结构设计	第57-59页
·软件设计与实现	第59-62页
·本章小结	第62-63页
6 总结	第63-64页
参考文献	第64-68页
作者简历及科研成果	第68-69页
学位论文数据集	第69-70页
详细摘要	第70-79页