| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第10-12页 |
| ·液压减振装置的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·存在的主要问题 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容及框架结构 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文的框架结构 | 第16-17页 |
| 第二章 液压减振装置减振机理的探讨和总结 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·早期解决舰船轴系子系统纵向振动的方法 | 第17-18页 |
| ·液压减振装置的提出 | 第18-19页 |
| ·安装液压减振装置的实船试航结果 | 第19-20页 |
| ·液压减振装置的减振机理分析 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 采用液体静压支承提高液压减振装置的纵向静刚度 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·液压减振装置纵向动刚度和静刚度的定义 | 第25-26页 |
| ·液体静压支承 | 第26-29页 |
| ·液压减振装置静压支承的节流模型 | 第29-31页 |
| ·液压减振装置的纵向静刚度特性分析 | 第31-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于数值仿真的液压减振装置模型参数辨识 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·液压减振装置等效动力参数计算公式的推导 | 第40-43页 |
| ·液压减振装置的仿真建模 | 第43-45页 |
| ·基本守恒方程 | 第43-44页 |
| ·弱可压缩性流体的状态方程 | 第44-45页 |
| ·液压减振装置的物理模型 | 第45-47页 |
| ·液压减振装置的有限元模型 | 第45-46页 |
| ·非定常流动的边界条件 | 第46-47页 |
| ·液压减振装置的数值仿真结果 | 第47-50页 |
| ·液压减振装置模型的参数辨识 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 轴系子系统参数对液压减振装置减振效果的影响 | 第53-66页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·四端参数法 | 第53-55页 |
| ·舰船轴系子系统模型 | 第55-57页 |
| ·舰船轴系子系统模型参数 | 第57-58页 |
| ·轴系子系统模型的传递特性 | 第58-60页 |
| ·轴系子系统各参数对液压减振装置减振效果的影响 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 液压减振装置试验台的初步设计 | 第66-72页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·液压减振装置试验台的测试原理和组成 | 第66-69页 |
| ·测试原理 | 第66-67页 |
| ·试验台的组成 | 第67-68页 |
| ·试验台测试系统 | 第68-69页 |
| ·试验步骤 | 第69-70页 |
| ·液压减振装置纵向静刚度的测试 | 第70页 |
| ·液压减振装置动态特性的测试 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第七章 全文总结 | 第72-75页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·主要创新点 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 学术论文和科研成果目录 | 第80页 |