2,5-二甲基呋喃（DMF）在内燃机缸内的燃烧性能及排放物生成机理
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·生物替代燃料 2,5-二甲基呋喃 | 第9-12页 |
| ·DMF 物化性能 | 第10-11页 |
| ·DMF 制取方法 | 第11-12页 |
| ·DMF 研究现状 | 第12-14页 |
| ·燃烧性能研究现状 | 第12-13页 |
| ·DMF 氧化反应机理的探索 | 第13-14页 |
| ·使用 DMF 现存问题 | 第14-15页 |
| ·研究思路和内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| 第2章 DMF 化学动力学模型 | 第17-31页 |
| ·建立仿真模型 | 第17-25页 |
| ·内燃机模型的选择 | 第17-19页 |
| ·内燃机模型计算方程 | 第19-22页 |
| ·内燃机传热模型 | 第22-23页 |
| ·DMF 氧化反应机理 | 第23-25页 |
| ·DMF 详细反应机理 | 第25-29页 |
| ·DMF 单分子和双分子反应 | 第25-26页 |
| ·DMF 脱氢反应 | 第26-28页 |
| ·DMF 的加氢反应 | 第28-29页 |
| ·次级反应 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 DMF 化学动力学过程 | 第31-53页 |
| ·DMF 在内燃机缸内燃烧着火机理的研究 | 第31-39页 |
| ·低温氧化阶段 | 第33-35页 |
| ·高温氧化阶段 | 第35-38页 |
| ·迅速燃烧阶段 | 第38-39页 |
| ·敏感性和反应速率分析 | 第39-51页 |
| ·敏感性分析 | 第39-40页 |
| ·反应速率分析 | 第40-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 初始条件对 DMF 在缸内燃烧的影响 | 第53-68页 |
| ·压缩比对 DMF 燃烧的影响 | 第53-55页 |
| ·进气温度对 DMF 燃烧的影响 | 第55-58页 |
| ·进气压力对 DMF 燃烧的影响 | 第58-59页 |
| ·转速对 DMF 燃烧的影响 | 第59-60页 |
| ·过量空气系数对 DMF 燃烧的影响 | 第60-61页 |
| ·过量空气系数对 NOX排放的影响 | 第61-62页 |
| ·DMF 燃烧与乙醇燃烧的对比 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 非常规排放物生成机理 | 第68-77页 |
| ·1,3-丁二烯生成方式 | 第69-70页 |
| ·芳香族类物质生成方式 | 第70-72页 |
| ·甲醛和乙醛生成方式 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·全文展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 附录 部分分子和自由基结构和化学式 | 第84-85页 |
