| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-32页 |
| ·正面碰撞与追尾碰撞的研究意义 | 第13-14页 |
| ·我国正面碰撞与追尾碰撞的相关安全规范 | 第14-17页 |
| ·正面碰撞安全规范 | 第14-16页 |
| ·追尾碰撞安全规范 | 第16-17页 |
| ·汽车碰撞安全评价标准 | 第17-19页 |
| ·头部伤害标准 | 第17页 |
| ·颈部伤害标准 | 第17-18页 |
| ·胸部伤害标准 | 第18页 |
| ·腿部伤害标准 | 第18-19页 |
| ·综合伤害指标 | 第19页 |
| ·汽车座椅 | 第19-20页 |
| ·汽车座椅的构成 | 第19-20页 |
| ·座椅安全性的分类 | 第20页 |
| ·正面与追尾碰撞中汽车座椅被动安全性的研究现状 | 第20-30页 |
| ·正面碰撞中座椅被动安全性的研究现状 | 第20-23页 |
| ·追尾碰撞中座椅被动安全性的研究现状 | 第23-30页 |
| ·目前汽车座椅被动安全性研究的不足 | 第30页 |
| ·本文的研究目的 | 第30页 |
| ·本文的研究内容 | 第30-32页 |
| 第二章 正面碰撞与追尾碰撞仿真模型的建立 | 第32-59页 |
| ·汽车碰撞仿真软件MADYMO | 第32-33页 |
| ·正面碰撞仿真模型的建立 | 第33-46页 |
| ·车内环境模型的建立 | 第33-34页 |
| ·驾驶员座椅有限元模型的建立 | 第34-36页 |
| ·转向系统模型的建立 | 第36页 |
| ·假人模型的建立 | 第36-38页 |
| ·安全带模型的建立 | 第38-41页 |
| ·驾驶员侧安全气囊模型的建立 | 第41-44页 |
| ·仿真模型中接触的定义 | 第44-45页 |
| ·加速度场的施加 | 第45-46页 |
| ·正面碰撞仿真模型的验证 | 第46-51页 |
| ·正面碰撞仿真时间序列图 | 第51-54页 |
| ·追尾碰撞仿真模型的建立与验证 | 第54-57页 |
| ·本文小结 | 第57-59页 |
| 第三章 在正面碰撞后期与追尾碰撞中驾驶员颈部的保护研究 | 第59-99页 |
| ·颈部的解剖结构、伤害机理与运动形式 | 第59-61页 |
| ·颈部的解剖结构 | 第59页 |
| ·颈部的伤害机理 | 第59-60页 |
| ·在汽车碰撞中颈部的运动形式 | 第60-61页 |
| ·正面碰撞后期驾驶员座椅对驾驶员颈部的保护研究 | 第61-81页 |
| ·正面碰撞中驾驶员运动状态分析 | 第61页 |
| ·正面碰撞中驾驶员颈部伤害的研究现状 | 第61-62页 |
| ·驾驶员约束系统参数变化对驾驶员伤害及其峰值出现时刻的影响 | 第62-73页 |
| ·正面碰撞前期驾驶员约束系统匹配研究 | 第73-77页 |
| ·正面碰撞后期驾驶员座椅特征参数变化对驾驶员颈部伤害的影响 | 第77-81页 |
| ·追尾碰撞中驾驶员座椅对驾驶员颈部的保护研究 | 第81-86页 |
| ·追尾碰撞中驾驶员上、下颈部的运动状态分析 | 第81-83页 |
| ·头枕前部刚度对驾驶员颈部伤害的影响 | 第83-84页 |
| ·靠背上部刚度对驾驶员颈部伤害的影响 | 第84-85页 |
| ·靠背下部刚度对驾驶员颈部伤害的影响 | 第85-86页 |
| ·靠背倾角调节器转动刚度对驾驶员颈部伤害的影响 | 第86页 |
| ·在两种碰撞形式下驾驶员座椅特征参数对驾驶员颈部伤害影响的区别 | 第86-89页 |
| ·驾驶员座椅优化设计 | 第89-97页 |
| ·优化设计参数的取值范围 | 第89页 |
| ·优化目标 | 第89-90页 |
| ·约束范围 | 第90页 |
| ·响应面分析 | 第90-93页 |
| ·优化效果 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第四章 基于新型驾驶员安全座椅的后排乘员保护研究 | 第99-116页 |
| ·新型汽车驾驶员安全座椅 | 第99-100页 |
| ·新型汽车驾驶员安全座椅的组成 | 第99页 |
| ·新型汽车驾驶员安全座椅的工作原理 | 第99-100页 |
| ·新型汽车驾驶员安全座椅对后排女性乘员伤害的影响 | 第100-103页 |
| ·后排女性乘员约束系统整体优化 | 第103-112页 |
| ·后排女性乘员约束系统设计参数的灵敏度分析 | 第103-107页 |
| ·优化设计参数的取值范围 | 第107-108页 |
| ·约束范围 | 第108页 |
| ·优化目标 | 第108页 |
| ·响应面分析 | 第108-111页 |
| ·优化效果 | 第111-112页 |
| ·新型汽车驾驶员安全座椅对后排男性乘员伤害的影响 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 第五章 全文总结 | 第116-120页 |
| ·主要研究成果 | 第116-118页 |
| ·创新点 | 第118-119页 |
| ·研究展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他科研成果 | 第130页 |
