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电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术研究

摘要第1-9页
ABSTRACT第9-16页
第一章 绪论第16-35页
   ·研究背景及意义第16-17页
   ·传统液压制动防抱死系统概述第17-20页
     ·传统液压ABS的工作原理第18-19页
     ·传统液压ABS优缺点分析第19-20页
   ·电磁制动系统发展概述第20-22页
     ·电磁制动系统的工作原理第20-22页
     ·电磁制动的优缺点分析第22页
   ·电磁-液压复合制动系统优势第22-23页
   ·电磁-液压复合制动系统研究现状和发展趋势第23-33页
     ·韩国研究情况第24-25页
     ·美国研究情况第25-28页
     ·国内研究情况第28-31页
     ·电磁-液压复合制动目前存在的主要问题第31-32页
     ·电磁-液压复合制动的关键技术及研究趋势第32-33页
   ·本文的主要研究内容第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第二章 电磁-液压复合制动系统结构设计与参数优选第35-44页
   ·电磁-液压复合制动系统设计原则第35-36页
   ·电磁-液压复合制动系统结构形式第36-37页
   ·电磁-液压复合制动系统的组成及特点第37-38页
   ·电磁-液压复合制动系统工作原理第38-39页
   ·电磁-液压复合制动系统设计参数优选第39-43页
   ·本章小结第43-44页
第三章 电磁-液压复合制动系统建模第44-56页
   ·1/4车辆动力学模型第44-45页
   ·液压制动系统模型第45-47页
   ·制动器模型第47-48页
   ·电磁制动系统建模第48-52页
     ·低速区电磁制动建模第49-51页
     ·高速区电磁制动建模第51-52页
     ·电磁制动系统的模型第52页
   ·轮胎力学模型第52-55页
   ·本章小结第55-56页
第四章 电磁-液压复合制动系统路面识别电磁观测与估算第56-64页
   ·电磁-液压复合ABS路面识别电磁实时观测与估算方法第56-59页
     ·电磁实时观测与估算算法第56-57页
     ·电磁实时观测与估算控制策略第57-58页
     ·电磁实时观测与估算控制过程第58-59页
   ·硬件在环仿真试验环境第59-60页
   ·试验结果与分析第60-62页
   ·本章小结第62-64页
第五章 复合制动系统防抱死滑模变结构控制策略研究与仿真第64-83页
   ·电磁-液压复合ABS控制理论第64-65页
     ·传统液压ABS控制理论第64-65页
     ·电磁-液压复合ABS控制理论第65页
   ·制动意图的辨识第65-67页
   ·电磁-液压复合制动系统的制动力矩分配第67-73页
     ·复合制动系统前后轴的制动力分配第67-71页
     ·复合制动力矩中电磁与液压力矩的分配第71-72页
     ·复合制动系统工作流程第72-73页
   ·电磁-液压复合ABS滑模变结构控制策略第73-76页
     ·ABS控制系统的基本要求第73-74页
     ·基于滑模变结构ABS控制器的设计第74-76页
   ·仿真环境的建立第76页
   ·仿真结果的分析第76-82页
     ·液压制动路面仿真试验第77-79页
     ·复合制动路面仿真试验第79-82页
   ·本章小结第82-83页
第六章 复合制动系统防抱死控制技术HIL试验研究第83-103页
   ·HIL试验平台设计方案第84-85页
     ·平台的设计功能第84页
     ·LabVIEW/Matlab软件平台第84-85页
   ·硬件在环仿真试验平台结构设计方案第85-86页
   ·硬件在环试验平台的搭建第86-92页
     ·硬件系统第87-90页
     ·软件系统第90-92页
   ·试验研究第92-102页
     ·试验研究目的第92页
     ·试验研究条件第92-93页
     ·硬件在(HIL)试验研究方案第93-99页
     ·试验结果分析第99-100页
     ·试验研究结论第100-102页
   ·本章小结第102-103页
第七章 全文总结与工作展望第103-107页
   ·论文工作总结第103-104页
   ·本文创新点第104-105页
   ·进一步工作展望第105-107页
参考文献第107-113页
致谢第113-114页
作者在攻读博士学位期间完成的学术论文第114-115页
作者在攻读博士学位期间负责或参与的科研项目第115-116页
作者在攻读博士学位期间申请专利情况第116页

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