多需求模式下发动机高效拆解方法研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-16页 |
| 第一章 绪论（引言） | 第16-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第16-19页 |
| ·研究背景 | 第16-18页 |
| ·研究目标及意义 | 第18-19页 |
| ·拆解方法的研究现状 | 第19-24页 |
| ·常见复杂产品的拆解方法研究现状 | 第19-22页 |
| ·汽车产品拆解方法的研究现状 | 第22-24页 |
| ·发动机拆解方法研究中面临的难题 | 第24页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第24-26页 |
| ·课题来源 | 第24页 |
| ·主要研究内容及组织结构 | 第24-26页 |
| 第二章 复杂产品拆解建模及求解 | 第26-37页 |
| ·产品拆解信息 | 第26-28页 |
| ·拆解信息表述 | 第28-29页 |
| ·拆解信息混合-结构模型 | 第29-32页 |
| ·产品结构模型 | 第29-30页 |
| ·混合图模型 | 第30-32页 |
| ·混合-结构模型 | 第32页 |
| ·拆解模型求解 | 第32-36页 |
| ·拆解规划求解的变量及范围 | 第33页 |
| ·拆解规划求解限制条件 | 第33-35页 |
| ·拆解规划求解方法 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 汽车发动机产品建模及拆解需求分析 | 第37-52页 |
| ·发动机典型结构及功能 | 第37-38页 |
| ·发动机结构三维模型及组成信息 | 第38-46页 |
| ·发动机拆解混合-结构模型 | 第46-48页 |
| ·发动机拆解需求分析 | 第48-51页 |
| ·使用周期拆解需求分析 | 第48-49页 |
| ·回收环节拆解需求分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 不同需求模式下发动机拆解方法研究 | 第52-69页 |
| ·发动机拆解规划方法优选指标 | 第52-55页 |
| ·拆解时间 | 第52-54页 |
| ·拆解成本 | 第54页 |
| ·指标权重分配 | 第54-55页 |
| ·基于人工蜂群算法的拆解方案优选策略 | 第55-60页 |
| ·人工蜂群算法简介 | 第55-57页 |
| ·拆解方案优选策略 | 第57-60页 |
| ·使用需求下的发动机拆解规划方法 | 第60-64页 |
| ·使用需求下的发动机拆解规划原则 | 第60页 |
| ·基于完全拆解的目标零件拆解方法 | 第60-62页 |
| ·目标零件直接约束解除法 | 第62-64页 |
| ·回收需求下的发动机拆解规划方法 | 第64-68页 |
| ·回收需求下发动机的拆解原则 | 第64-65页 |
| ·回收发动机并行拆解规划方法 | 第65-67页 |
| ·发动机并行拆解复杂性分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 发动机拆解软件开发及实例研究 | 第69-83页 |
| ·发动机拆解规划求解软件 | 第69-72页 |
| ·软件结构及模块简介 | 第69-70页 |
| ·软件编制及运行 | 第70-72页 |
| ·HFC4GB2 发动机产品基本信息 | 第72-73页 |
| ·HFC4GB2 发动机简介 | 第72页 |
| ·HFC4GB2 发动机的简化结构组成 | 第72-73页 |
| ·使用需求下 HFC4GB2 发动机拆解实例研究 | 第73-77页 |
| ·目标零件选择性拆解规划 | 第73-76页 |
| ·实际拆解验证 | 第76-77页 |
| ·回收需求下 HFC4GB2 发动机拆解实例研究 | 第77-82页 |
| ·完全并行拆解规划 | 第77-81页 |
| ·实际拆解验证 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第89-90页 |
