大跨度高速铁路系杆拱桥动力特性及抗震性分析
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 插图清单 | 第13-16页 |
| 表格清单 | 第16-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-30页 |
| ·钢管混凝土系杆拱桥的发展和特点 | 第17-21页 |
| ·钢管混凝土的发展 | 第17-18页 |
| ·钢管混凝土系杆拱桥的特点 | 第18-21页 |
| ·地震及其对桥梁的损失类型 | 第21-24页 |
| ·地震作用 | 第21-22页 |
| ·桥梁地震灾害损失类型 | 第22-24页 |
| ·桥梁的抗震经验 | 第24页 |
| ·桥梁结构的抗震设计方法 | 第24-28页 |
| ·静力法 | 第24-25页 |
| ·反应谱法 | 第25页 |
| ·动态时程分析法 | 第25-26页 |
| ·随机振动分析方法 | 第26-27页 |
| ·静力弹塑性分析方法 | 第27-28页 |
| ·钢管混凝土系杆拱桥抗震性能研究现状 | 第28-29页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第29-30页 |
| 第二章 桥梁结构抗震理论及设计方法 | 第30-38页 |
| ·结构抗震动力学基本概念 | 第30-33页 |
| ·运动方程的建立 | 第30-32页 |
| ·结构的频率与振型 | 第32页 |
| ·结构的阻尼分类 | 第32-33页 |
| ·工程结构抗震设防目标 | 第33-35页 |
| ·工程结构抗震设防水准 | 第33-34页 |
| ·抗震设计目标 | 第34-35页 |
| ·桥梁结构延性抗震设计 | 第35-36页 |
| ·桥梁结构延性抗震 | 第35页 |
| ·结构延性对其抗震性能的影响 | 第35页 |
| ·桥梁结构延性抗震设计思路 | 第35-36页 |
| ·以抗震性能为基础的桥梁抗震设计理念 | 第36-37页 |
| ·以抗震性能为基础的抗震思想的概况 | 第36页 |
| ·以抗震性能为基础的抗震思想 | 第36-37页 |
| ·以抗震性能为基础的桥梁抗震设计 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 大跨度高速铁路系杆拱桥动力特性分析 | 第38-50页 |
| ·工程背景 | 第38-40页 |
| ·建立桥梁空间结构有限元模型 | 第40-41页 |
| ·结构的有限元分析方法 | 第40-41页 |
| ·桥梁有限元模型的建立 | 第41页 |
| 3. 3 动力特性分析 | 第41-50页 |
| 第四章 大跨度高速铁路系杆拱桥的反应谱分析 | 第50-68页 |
| ·反应普法概述 | 第50页 |
| ·反应谱基本原理 | 第50-53页 |
| ·大跨度钢管混凝土系杆拱桥的反应谱分析 | 第53-67页 |
| ·反应谱分析的地震类型 | 第53-54页 |
| ·在各荷载工况下的反应谱组合分析 | 第54-55页 |
| ·多遇地震作用下的反应谱分析 | 第55-62页 |
| ·地震作用下反应谱位移分析 | 第62-66页 |
| ·反应谱分析位移结果总结 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 大跨度高速铁路系杆拱桥的时程分析 | 第68-86页 |
| ·概述 | 第68页 |
| ·时程分析法的发展 | 第68页 |
| ·时程分析法的原理 | 第68-70页 |
| ·结构地震反应动力方程的积分解法 | 第70-72页 |
| ·地震波的选择和输入 | 第72-75页 |
| ·地震波的选择 | 第72-73页 |
| ·地震波的输入 | 第73-75页 |
| ·时程分析数据结果 | 第75-84页 |
| ·顺桥向地震波时程分析 | 第77-78页 |
| ·横桥向地震波时程分析 | 第78-80页 |
| ·顺+竖桥向地震波时程分析 | 第80-82页 |
| ·横+竖桥向地震波时程分析 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-89页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
