| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-23页 |
| ·水泥混凝土路面填缝料的研究背景及研究意义 | 第7-13页 |
| ·水泥混凝土路面填缝料的研究背景 | 第7-8页 |
| ·水泥混凝土路面填缝料的使用现状 | 第8-12页 |
| ·水泥混凝土路面填缝料的研究意义 | 第12-13页 |
| ·水泥混凝土路面接缝填缝料国内外研究状况 | 第13-21页 |
| ·填缝料性能的影响因素 | 第13-16页 |
| ·填缝料受力分析方法 | 第16-21页 |
| ·问题的提出与本文研究内容 | 第21-23页 |
| ·问题的提出 | 第21页 |
| ·本文研究内容 | 第21页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 温度对水泥混凝土路面接缝宽度的影响研究 | 第23-48页 |
| ·EverFE 软件简介 | 第23-25页 |
| ·实测的路面结构温度数据分析 | 第25-27页 |
| ·温度对两块面板之间接缝宽度的影响研究 | 第27-44页 |
| ·晚上施工时，接缝宽度的变化研究 | 第28-35页 |
| ·白天施工时，接缝宽度的变化研究 | 第35-44页 |
| ·面板与基层交界面处于滑动状态时，接缝宽度变化研究 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 行车荷载对水泥混凝土路面接缝的影响研究 | 第48-64页 |
| ·行车荷载对面板接缝处竖向位移差的影响研究 | 第48-61页 |
| ·行车荷载作用在板角的情况 | 第48-55页 |
| ·行车荷载作用在板边中间的情况 | 第55-61页 |
| ·在行车荷载作用下，单块面板在接缝处的竖向位移 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 水泥混凝土路面填缝料受力状态的研究 | 第64-89页 |
| ·ANSYS 分析基本过程 | 第64-65页 |
| ·填缝料形状模拟 | 第65-67页 |
| ·本章模拟用到的单元类型介绍及模型建立 | 第65-66页 |
| ·网格划分 | 第66-67页 |
| ·加载工况 | 第67-70页 |
| ·由温度引起接缝变形 | 第67-69页 |
| ·由荷载引起接缝变形 | 第69-70页 |
| ·填缝料受力分析研究 | 第70-87页 |
| ·工况一的结果分析 | 第70-74页 |
| ·工况二的结果分析 | 第74-79页 |
| ·工况三的结果分析 | 第79-83页 |
| ·工况四的结果分析 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第五章 结束语 | 第89-91页 |
| ·主要研究成果 | 第89页 |
| ·存在问题和进一步研究设想 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 个人简历 | 第95页 |